[发明专利]氟树脂膜和氟树脂层叠丙烯酸类树脂膜

说明书

本申请是申请号为200980121886.2的中国专利申请(国际申请日：2009年6月10日，优先权日：2008年6月10日，发明名称：氟树脂膜和氟树脂层叠丙烯酸类树脂膜)的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种氟树脂膜以及将该树脂进行层叠而形成的氟树脂层叠丙烯酸类树脂膜。

背景技术

近年来，在车辆用部件的成形中，从环境问题出发，对于涂装、电镀工序中排出的有害物质的限制愈发严格，因此，作为它们的替代品以及部件保护用材料，特别是丙烯酸装饰膜和保护膜已受到了关注。由于这些保护膜和装饰膜要粘接在基体材料表面上使用，因此要求其具有能够清楚观察到印加于基体材料表面的印刷及图案的透明性，并要求其在嵌件成形、模内成形时具有耐折曲破裂性。

此外，由于是对膜本身实施印刷，因此耐药品性是必须的，此外，在车辆内装部件中，由于和人手接触的机会较多，因此当人的皮脂、汗液中所含的乳酸成分，以及在夏天或较热地区使用防晒剂、例如Coppertone(注册商标)时，这些成分会附着在内装部件上而导致基体材料出现劣化问题的情况增多，因此还要求对于这些成分具有耐污染性。

为了满足上述需要的品质，由耐候性和耐药品性优异的氟树脂和甲基丙烯酸类树脂组合物经共挤出成形而得到的多层膜以及利用氟树脂实施表面硬涂处理而得到的丙烯酸类树脂膜，在市场上已受到了强烈关注。其中，下述方法备受关注：将能够熔融成形的偏二氟乙烯类树脂作为氟树脂层叠在丙烯酸类树脂上，再将所得层叠膜作为涂装替代品装饰在塑料成形品表面。

然而，由于偏二氟乙烯类树脂是结晶性树脂，其结晶速度快，因此很难使透明性得到满足。为此，已针对下述方法展开了研究：膜的薄膜化(参见专利文献1)、偏二氟乙烯树脂与甲基丙烯酸树脂的混合(参见专利文献2)、膜加工时的成形条件(挤出成形温度、排出速度、挤出机内滞留时间)的控制(参见专利文献3)，但这些方法仍不易满足所要求的透明性。

此外，偏二氟乙烯树脂也难以实现能够满足上述用途程度的表面强度。

还研究了通过用调整至适当温度的金属辊将树脂夹入，来获得透明性、表面平滑性优异的偏二氟乙烯树脂膜的方法(参见专利文献4)，但由于会导致工序增多，有时还需要新设备或者对现有设备进行改造，就经济性方面而言存在劣势，因此期待一种能够更简便地进行制造的方法。

现有技术

专利文献

专利文献1：日本专利昭和57-187248号公报

专利文献2：日本专利平5-50566号公报

专利文献3：日本专利平6-80794号公报

专利文献4：国际公开WO2006/016618号小册子

发明内容

发明要解决的问题

综上，本发明的目的在于提供一种可用于车辆内装及外装部件用途的新型单层及多层膜，该单层及多层膜的透明性、表面硬度、耐药品性、对于人的皮脂、汗液中所含的乳酸成分及防晒剂的耐污染性能够表现出优异的平衡。

解决问题的方法

本发明人鉴于上述背景而进行了深入的研究，结果发现：通过使用含有含氟(甲基)丙烯酸烷基酯成分的氟类(甲基)丙烯酸树脂，能够成功地制造出透明性、表面硬度、耐药品性、耐污染性优异的新型氟树脂膜。进一步，本发明人等还发现：使用混合有聚偏二氟乙烯的氟类(甲基)丙烯酸树脂而得到的氟树脂膜，不仅具有上述特性，还显示出优异的耐热性平衡。

另外，本发明人还对使用上述氟类(甲基)丙烯酸树脂的氟树脂层叠膜的开发进行了研究。通过使用含有上述氟类(甲基)丙烯酸树脂的氟树脂，能够利用共挤出成形等常规方法而成功地实现氟树脂层和丙烯酸类树脂层的层叠膜的简单制造。本发明人发现，所得的氟树脂层叠丙烯酸类树脂膜，即使具有厚度1μm以上的氟树脂层，也能够取得透明性、表面硬度、耐药品性、耐污染性、耐热性的优异平衡。此外还发现，通过对构成丙烯酸类树脂层的丙烯酸类树脂组合物加以限定，该氟树脂层叠丙烯酸类树脂膜还会表现出优异的耐折曲破裂性、耐折曲白化性，从而能够在用于车辆内装及外装用途中满足所需的要求，并基于此完成了本发明。

即，本发明涉及由包含氟类(甲基)丙烯酸树脂(B)的氟树脂(C)成形而得到的氟树脂膜，其中，所述氟类(甲基)丙烯酸树脂(B)含有含氟(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物成分。

就本发明的氟树脂膜而言，其中，在100重量％氟类(甲基)丙烯酸树脂(B)中，含氟(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物成分的含量优选为80重量％以上。

就本发明的氟树脂膜而言，其中，氟树脂(C)还可以含有聚偏二氟乙烯。