[发明专利]提高乙醇燃料低温挥发性方法及乙醇燃料汽车冷启动系统

权利要求书

1.一种提高乙醇燃料低温挥发性方法，其特征在于，包括：

采集进气温度传感器测得的进气温度；

判断所述进气温度是否低于冷启动进气温度阈值；

当所述进气温度低于所述冷启动进气温度阈值时，关闭电子节气门；

采集发动机转速传感器测得的发动机转数；

当所述发动机转数达到预设转数时，逐渐增加所述电子节气门的开度。

2.根据权利要求1所述的提高乙醇燃料低温挥发性方法，其特征在于，所述冷启动进气温度阈值为17℃。

3.根据权利要求1所述的提高乙醇燃料低温挥发性方法，其特征在于，所述逐渐增加所述电子节气门的开度具体包括：

由油门踏板位置，获得需要的发动机扭矩T；

由所述需要的发动机扭矩T，获得需要的喷油量F；

由所述需要的喷油量F，获得需要的进气质量m₁；

计算标准进气质量m₀＝(P₀×V)/(R×T₀)，其中V为发动机气缸容积，P₀为标准大气压，R为气体常数，T₀为预设温度；

采集进气歧管温度T₁，根据所述需要的进气质量m₁和所述进气歧管温度T₁，计算需要的进气歧管压力P₁＝[(m₁×T₁)/(m₀×T₀)]×P₀；

由所述需要的进气歧管压力P₁，获得电子节气门的开度。

4.根据权利要求3所述的提高乙醇燃料低温挥发性方法，其特征在于，所述预设温度为20℃。

5.根据权利要求1所述的提高乙醇燃料低温挥发性方法，其特征在于，所述方法还包括：

采集冷却液温度传感器测得的冷却液温度；

判断所述冷却液温度是否低于冷启动冷却液温度阈值且判断所述进气温度是否低于冷启动进气温度阈值；

当所述冷却液温度低于所述冷启动冷却液温度阈值且所述进气温度低于所述冷启动进气温度阈值时，关闭电子节气门。

6.根据权利要求5所述的提高乙醇燃料低温挥发性方法，其特征在于，所述冷启动冷却液温度阈值为27℃。

7.一种乙醇燃料汽车冷启动系统，其特征在于，包括：

蓄电池；

进气温度传感器；

电子节气门；

发动机转速传感器；

发动机控制模块，用于采集所述进气温度传感器测得的进气温度，并判断所述进气温度是否低于冷启动进气温度阈值，当所述进气温度低于所述冷启动进气温度阈值时，关闭所述电子节气门，以及采集发动机转速传感器测得的发动机转数，当所述发动机转数达到预设转数时，逐渐增加所述电子节气门的开度。

8.根据权利要求7所述的乙醇燃料汽车冷启动系统，其特征在于，所述冷启动进气温度阈值为17℃。

9.根据权利要求7所述的乙醇燃料汽车冷启动系统，其特征在于，还包括冷却液温度传感器，所述发动机控制模块采集所述冷却液温度传感器测得的冷却液温度，并判断所述冷却液温度是否低于冷启动冷却液温度阈值且判断所述进气温度是否低于冷启动进气温度阈值，当所述冷却液温度低于所述冷启动冷却液温度阈值且所述进气温度低于所述冷启动进气温度阈值时，关闭所述电子节气门。

10.根据权利要求9所述的乙醇燃料汽车冷启动系统，其特征在于，所述冷启动进气温度阈值为17℃。