[发明专利]减震器无效
申请号: | 201410279808.8 | 申请日: | 2014-06-20 |
公开(公告)号: | CN104675914A | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 任俊爀 | 申请(专利权)人: | 株式会社万都 |
主分类号: | F16F9/50 | 分类号: | F16F9/50 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震器 | ||
1.一种减震器,该减震器包括:
主活塞,该主活塞安装在活塞杆上,该活塞杆在缸体内往复运动,该主活塞接触所述缸体的内周而在所述缸体内滑动地往复运动,并将所述缸体分成上部腔室和下部腔室;
连通通道,该连通通道形成在所述活塞杆中以将所述上部腔室和所述下部腔室连通,并且从所述主活塞的上侧贯穿到所述活塞杆的下侧;
壳体,该壳体安装在所述活塞杆的下端上以形成内部空间,在所述壳体的底面中形成有与所述下部腔室连接的连通孔;
中空的升降件,该升降件接触所述壳体的内周而上下运动,并且将所述壳体分成上部空间和下部空间;
多个缝隙,所述多个缝隙形成在所述升降件的外周中,并且在少量工作流体被引入所述壳体中时所述多个缝隙允许工作流体流入所述下部空间中,从而降低阻尼力;以及
变形膜,该变形膜沿着所述升降件的内周安装,并且在所述升降件由于引入到所述壳体内的工作流体量增加而向下运动时,该变形膜能弹性变形以朝向所述壳体的底侧延伸,从而将所述连通孔封闭。
2.根据权利要求1所述的减震器,其中,所述缝隙沿着所述升降件的外周布置,并且形成为具有从所述升降件的上边缘到下边缘的直线形状。
3.根据权利要求1所述的减震器,其中,所述缝隙沿着所述升降件的外周布置,并且形成为具有从所述升降件的上边缘到下边缘的渐开线形状。
4.根据权利要求1所述的减震器,其中,垂直于所述缝隙的形成方向的横截面形状为弧形。
5.根据权利要求1所述的减震器,其中,垂直于所述缝隙的形成方向的横截面形状为凹口形状。
6.根据权利要求1所述的减震器,其中,垂直于所述缝隙的形成方向的横截面形状为矩形形状。
7.根据权利要求1所述的减震器,其中,垂直于所述缝隙的形成方向的横截面形状为梯形形状。
8.根据权利要求1所述的减震器,其中,所述连通通道包括:
第一通道,该第一通道贯穿所述活塞杆并与所述上部腔室连通;以及
第二通道,该第二通道垂直于所述第一通道,与所述第一通道连通,并延伸至所述活塞杆的下端。
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