[发明专利]用于油电混合动力车上的驱动装置有效
申请号: | 201410286640.3 | 申请日: | 2014-06-25 |
公开(公告)号: | CN104085494B | 公开(公告)日: | 2016-10-26 |
发明(设计)人: | 郭洪生 | 申请(专利权)人: | 山西威尔捷太阳能动力车有限公司 |
主分类号: | B62M23/02 | 分类号: | B62M23/02 |
代理公司: | 太原华弈知识产权代理事务所 14108 | 代理人: | 郭小飞 |
地址: | 043000 山西省临汾市侯马开发*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 车上 驱动 装置 | ||
1.用于油电混合动力车上的驱动装置,包括电机、固定板、套筒、第一皮带轮、离合器、操作手柄、差速器、第二皮带轮,其特征在于套筒设在电机的输出轴上,固定板套设在套筒上,通过螺栓与电机连接,第一皮带轮通过轴承设在套筒上,第一皮带轮上设有凹槽,第二皮带轮设在差速器的主传动轴上,第一皮带轮与第二皮带轮通过皮带连接,离合器通过接合套与电机的输出轴连接,操作手柄通过拉杆与离合器上的连接块连接。
2.根据权利要求1所述的用于油电混合动力车上的驱动装置,其特征在于所述离合器的一侧设有连接块,另一侧设有接合套和导向柱,接合套与离合器整体成型,导向柱与离合器螺纹连接。
3.根据权利要求1或2所述的用于油电混合动力车上的驱动装置,其特征在于所述接合套内设有与电机输出轴相配合的轴孔,所述接合套的外圆直径小于套筒的内圆直径,接合套与套筒间隙配合。
4.根据权利要求2所述的用于油电混合动力车上的驱动装置,其特征在于当离合器与电机输出轴结合时,所述导向柱与设在第一皮带轮上的凹槽间隙配合。
5.根据权利要求1所述的用于油电混合动力车上的驱动装置,其特征在于所述电机的输出轴通过皮带传动差速器。
6.根据权利要求1所述的用于油电混合动力车上的驱动装置,其特征在于所述差速器的主传动轴上还连接有发动机输出轴。
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