[发明专利]摩托车发动机油冷润滑系统有效
申请号: | 201410287518.8 | 申请日: | 2014-06-24 |
公开(公告)号: | CN104074568A | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 唐勇 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | F01M1/02 | 分类号: | F01M1/02;F01M5/00;F02F1/40 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 方洪;郭云 |
地址: | 400070 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 发动 机油 润滑 系统 | ||
1.一种摩托车发动机油冷润滑系统,在曲轴箱体(1)上安装右曲轴箱盖(2)和机油泵(3),并在曲轴箱体(1)上安装有气缸体(4),该气缸体(4)上安装气缸头(5),气缸头(5)上安装缸头右盖(6),所述机油泵(3)的进口与曲轴箱体(1)上的进油道(7)连通,其特征在于:曲轴箱体(1)上与机油泵(3)出口相接的油道分为两路,一路为第一出油道(8),另一路为第二出油道(9),所述第一出油道(8)与右曲轴箱盖(2)上开设的箱盖进油孔(10)的进口连通,箱盖进油孔(10)的出口通向曲柄连杆组合(11);所述第二出油道(9)与气缸体(4)上开设的缸体进油孔(12)的进口连通,缸体进油孔(12)的出口与气缸头(5)上开设的缸头进油孔(13)的进口相对接连通;在所述缸头右盖(6)上开设有右盖进油孔(6a)和右盖出油孔(6b),所述右盖进油孔(6a)的进口与缸头进油孔(13)的出口连通,在右盖进油孔(6a)的出口接有油冷散热器进油管(14),该油冷散热器进油管(14)与油冷散热器(15)的进口连接,油冷散热器(15)的出口接有油冷散热器出油管(16),所述油冷散热器出油管(16)与右盖出油孔(6b)的进口连接,右盖出油孔(6b)的出口通过斜通道(6c)与缸头右盖(6)内壁上的出油槽(6d)连通,出油槽(6d)朝向配气凸轮轴组合(17)。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机油冷润滑系统,其特征在于:所述右盖进油孔(6a)和右盖出油孔(6b)为相互平行的直通孔,并且右盖进油孔(6a)和右盖出油孔(6b)均贯通缸头右盖(6)的内外壁。
3.根据权利要求2所述的摩托车发动机油冷润滑系统,其特征在于:所述出油槽(6d)为圆形,出油槽(6d)、右盖进油孔(6a)和右盖出油孔(6b)三者的中心连线为等腰三角形;在出油槽(6d)的槽底开有定位孔(6e),该定位孔(6e)贯通至缸头右盖(6)的外壁。
4.根据权利要求3所述的摩托车发动机油冷润滑系统,其特征在于:在所述缸头右盖(6)上开设有第一紧固孔(6f)和第二紧固孔(6g),所述第一紧固孔(6f)和出油槽(6d)分居在右盖进油孔(6a)的两侧,第二紧固孔(6g)和出油槽(6d)分居在右盖出油孔(6b)的两侧,并且第一紧固孔(6f)、第二紧固孔(6g)、出油槽(6d)、右盖进油孔(6a)和右盖出油孔(6b)五者呈“V”形分布。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的摩托车发动机油冷润滑系统,其特征在于:所述缸头右盖(6)由铝合金制成。
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