[发明专利]基于静音技术和弹性减震的船舶主机机座

权利要求书

1.一种基于静音技术和弹性减震的船舶主机机座，其特征在于：包括两组对称设置的上层支撑肘板组件、多个弹性减震支撑件和下层支撑肘板组件，所述多个弹性减震支撑件间隔设置在两组上层支撑肘板组件和下层支撑肘板组件之间；所述上层支撑肘板组件包括条形面板、多块上层支撑肘板、支撑角钢和上立板，所述条形面板内下侧与支撑角钢上侧垂直固定连接，多块上层支撑肘板间隔设置在支撑角钢内，且与支撑角钢垂直固定连接；所述上立板斜置在条形面板外下侧和支撑角钢外下侧之间，且与条形面板外下侧、两块一组的上层支撑肘板和支撑角钢外下侧固定连接；所述下层支撑肘板组件包括两根工字型材、多块下层支撑肘板、多块外横筋板和多块外立板，两根工字型材平行设置，位于两根工字型材之间的多块下层支撑肘板间隔设置，分别与两根工字型材内侧垂直固定连接；多块外横筋板与多块下层支撑肘板一一对应，分别与工字型材外侧垂直固定连接；外立板分别斜置于对应的工字型材外侧，并与对应的工字型材和两块一组的外横筋板固定连接。

2.如权利要求1所述的基于静音技术和弹性减震的船舶主机机座，其特征在于：所述弹性减震支撑件包括气囊和中心螺杆，所述气囊包括上板、下板、支撑弹簧和气囊壳体，所述气囊壳体上下端分别与上板和下板固定连接，中心螺杆垂直穿过上板和下板，中心螺杆上端与螺母固定连接，中心螺杆下端与工字钢上侧螺纹连接，位于气囊壳体内的支撑弹簧套在中心螺杆上。

3.如权利要求1所述的基于静音技术和弹性减震的船舶主机机座，其特征在于：所述上层支撑肘板和下层支撑肘板位置对应。

4.如权利要求1所述的基于静音技术和弹性减震的船舶主机机座，其特征在于：所述工字型材为工字钢。

5.如权利要求1所述的基于静音技术和弹性减震的船舶主机机座，其特征在于：所述上立板下侧设有弧形槽，所述外立板下侧设有外立板通槽。