[发明专利]一种轿车车体后纵梁加强板总成在审
申请号: | 201410292277.6 | 申请日: | 2014-06-26 |
公开(公告)号: | CN104046928A | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 秦旭东 | 申请(专利权)人: | 靖江市新程汽车零部件有限公司 |
主分类号: | C22C38/60 | 分类号: | C22C38/60;C22C38/04 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾进 |
地址: | 214500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轿车 车体 后纵梁 加强 总成 | ||
1.一种轿车车体后纵梁加强板总成,其特征在于,所述加强板总成的组成及含量如下,C7%—17%,Si14.6%—24.6%,Mn 6%—9%,P≤2%,S≤1.5%,余量为铁和残余的微量杂质。
2.根据权利要求1所述的轿车车体后纵梁加强板总成,其特征在于,所述加强板总成的组成及含量如下,C 8%—10%,Si18%—20%,Mn 7%—8%,,P≤1%,S≤1%,余量为铁和残余的微量杂质。
3.根据权利要求1或2所述的轿车车体后纵梁加强板总成,其特征在于,所述方法包括以下步骤,1)材料准备和确认,确认无误后送入加热炉进行加热,2)将准备卷板存放在机器上;3)上卷开卷;4)引头、校平,5)冲洗,对中一切边;6)废料收取,7)出料、翻转,8)成品检验包装。
4.根据权利要求3所述的轿车车体后纵梁加强板总成,其特征在于,所述步骤2中机器的线速度为≤8mm/min。
5.根据权利要求4所述的轿车车体后纵梁加强板总成,其特征在于,所述步骤1中加热炉中的温度为1100℃~1230℃,板坯出炉后在1123℃以上大立辊高压水除磷,经粗轧机组轧制,进入精轧机前除鳞箱去除粗轧过程中产生的氧化铁皮,然后精轧机组轧制,进行层流冷却后,由卷取机卷成钢卷,控轧温度。
6.根据权利要求5所述的轿车车体后纵梁加强板总成,其特征在于,所述步骤1中终轧温度设定为840℃~870℃,卷取温度560℃~590℃。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于靖江市新程汽车零部件有限公司,未经靖江市新程汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410292277.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。