[发明专利]一种轿车车体后纵梁加强板总成在审

专利信息
申请号: 201410292277.6 申请日: 2014-06-26
公开(公告)号: CN104046928A 公开(公告)日: 2014-09-17
发明(设计)人: 秦旭东 申请(专利权)人: 靖江市新程汽车零部件有限公司
主分类号: C22C38/60 分类号: C22C38/60;C22C38/04
代理公司: 南京众联专利代理有限公司 32206 代理人: 顾进
地址: 214500 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 轿车 车体 后纵梁 加强 总成
【权利要求书】:

1.一种轿车车体后纵梁加强板总成,其特征在于,所述加强板总成的组成及含量如下,C7%—17%,Si14.6%—24.6%,Mn 6%—9%,P≤2%,S≤1.5%,余量为铁和残余的微量杂质。

2.根据权利要求1所述的轿车车体后纵梁加强板总成,其特征在于,所述加强板总成的组成及含量如下,C 8%—10%,Si18%—20%,Mn 7%—8%,,P≤1%,S≤1%,余量为铁和残余的微量杂质。

3.根据权利要求1或2所述的轿车车体后纵梁加强板总成,其特征在于,所述方法包括以下步骤,1)材料准备和确认,确认无误后送入加热炉进行加热,2)将准备卷板存放在机器上;3)上卷开卷;4)引头、校平,5)冲洗,对中一切边;6)废料收取,7)出料、翻转,8)成品检验包装。

4.根据权利要求3所述的轿车车体后纵梁加强板总成,其特征在于,所述步骤2中机器的线速度为≤8mm/min。

5.根据权利要求4所述的轿车车体后纵梁加强板总成,其特征在于,所述步骤1中加热炉中的温度为1100℃~1230℃,板坯出炉后在1123℃以上大立辊高压水除磷,经粗轧机组轧制,进入精轧机前除鳞箱去除粗轧过程中产生的氧化铁皮,然后精轧机组轧制,进行层流冷却后,由卷取机卷成钢卷,控轧温度。

6.根据权利要求5所述的轿车车体后纵梁加强板总成,其特征在于,所述步骤1中终轧温度设定为840℃~870℃,卷取温度560℃~590℃。

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