[发明专利]一种实现巡飞器翼身连接、固定、锁死、解锁的一体化结构

说明书

技术领域

本发明属于导弹应用领域，涉及一种巡飞器，特别涉及一种于实现巡飞器翼身连接、固定、锁死、解锁的一体化结构。

背景技术

巡飞器是一种可以长时间在目标区域上空巡弋、待机执行单种或多种作战任务的新型弹药，是无人机技术与弹药技术有机结合的产物。巡飞器由有效载荷、制导装置、推进装置、控制装置、稳定装置等组成。这一新型飞行器概念在上世纪90年代由美国首次提出，作为当前精确打击类武器家族的新成员，可用于执行低空、超低空对地面或水面战术、战役纵深区域的战场监视、目标侦察、战斗毁伤评估、空中无线电中继以及战斗攻击等多项任务。

目前巡飞器主要有以下优势：

(1)介入战场方式更加灵活。可以通过多种方式和平台投放(发射箱、飞机等平台)，甚至实现单兵抛射。

(2)制导精度高。采用GPS/INS制导或自主式末制导等制导方式，制导精度在1米左右；

(3)成本低廉。造价多在1～10万美金之间，和火箭弹的成本相当；

(4)滞空时间长，采用小型航空发动机作为动力，可在目标区巡逻飞行较长时间，如英国“火影”巡飞时间达到8个小时以上；

(5)功能多样，可根据执行任务的不同，换装不同载荷，可采用单一或多功能战斗部，可搭载彩色电视摄像机、化学或生物探测传感器等载荷，具有目标搜索、目标监视与定位、战斗毁伤评估、空中无线中继以及攻击目标等功能，提高了对付目标的灵活性。

为了实现巡飞器的单兵抛射，要求巡飞器具有小型化和便携化的特点，小型化是指巡飞器尺寸小、质量轻，便携化是指携带过程中巡飞器三个维度的特征尺寸较小、尽量少用或者不用运输容器等。

在实现小型化过程中一个重要难题就是翼身连接问题，由于结构尺寸小，翼梁与弹身上难以加工出导弹上常见的连接接口，难以实现翼身的可靠固定。同时，便携化难以实现，巡飞器的弹翼展长一般较长，在携带过程中最好能将弹翼收起，而常见的折叠弹翼机构较为复杂，尺寸较大，携带时必须有运输容器作为约束。故凭借现行成熟导弹技术难以高质量实现巡飞器的小型化与便携化。

发明内容

为了实现巡飞器的小型化和便携化。设计了一种巡飞器翼身连接、固定、锁死、解锁的一体化结构。

本发明解决的技术问题是：设计一种巡飞器翼身连接、固定、锁死、解锁的一体化结构，解决了小型巡飞器翼梁、弹身梁通常尺寸较小，难以加工出导弹上常用的连接接口、而小型航模上常见的固定根肋的方法携带不便且强度较低的问题；解决了巡飞器为实现长时间的巡航，弹翼展长较大，单兵携带不便的问题；解决了现行巡飞器目前所采用的折叠翼机构复杂，不符合小型化要求，可靠性较低的问题。

本发明的技术方案是：构建一种实现巡飞器翼身连接、固定、锁死、解锁的一体化结构，包括：弹身梁2、翼身固定盘4、斜面端头式翼梁1和拉簧式锁死解锁机构5；弹身梁2沿翼身固定盘4的轴向方向通过翼身固定盘4，并通过法兰盘3进行固定；斜面端头式翼梁1斜面的一端沿翼身固定盘4径向通过翼身固定盘4；弹身梁2、斜面端头式翼梁1和翼身固定盘4相互配合实现三者之间的固定；拉簧式锁死解锁机构5位于翼身固定盘4的腔内，实现弹翼的插入锁死、解锁拔出。

本发明的进一步技术方案是：在翼身固定盘4的盘面上开有一减重通槽，减重通槽的厚度和翼身固定盘4厚度相同；在翼身固定盘4上，在与斜面端头式翼梁1所在方向和弹身梁2所在方向均相互垂直的方向上开有孔，该孔与斜面端头式翼梁1轴线相交且未全部打通，在与斜面端头式翼梁1轴线的距离为h1和h2之间，形成一厚度为h2-h1的圆盘，记为P盘18，P盘18上开有一通孔。

本发明的进一步技术方案是：斜面端头式翼梁1为一端是斜面的圆柱型梁，且为斜面的一端通过翼身固定盘4，使斜面端头式翼梁1与弹身梁2所在方向和在翼身固定盘4上开有孔的方向均相互垂直。

本发明的进一步技术方案是：拉簧式锁死解锁机构5位于翼身固定盘4、与斜面端头式翼梁1相互垂直的孔内，包括柱销、弹簧8、拉簧机构圆盘7；柱销的销段9位于斜面端头式翼梁1上开有的槽内，柱销的柱段32半径与厚度为h2-h1的P盘18上开有的通孔半径相同，且柱销的柱段32上套有一弹簧8；拉簧机构圆盘7与P盘18进行螺纹配合，通过拉动拉簧机构圆盘7上的圆环对弹簧8压缩进行调节。