[发明专利]车轮和具有它的汽车

权利要求书

1.一种车轮，其特征在于，包括：

轮辋；

轮胎，所述轮胎安装在所述轮辋上；

多个挺杆组件，多个所述挺杆组件沿所述轮胎的周向间隔开地设在所述轮胎内，每个所述挺杆组件在支撑所述轮胎的内周面的支撑位置和与所述轮胎的内周面分离的收回位置之间可移动地安装在所述轮辋上；

气囊，所述气囊设在所述轮胎内且围绕所述轮辋设置，所述气囊被引爆时推动多个所述挺杆组件移动至所述支撑位置。

胎压传感器，所述胎压传感器设在所述轮胎内以检测所述轮胎内的气压；

气囊引爆器，所述气囊引爆器设在所述轮胎内且分别与所述胎压传感器和所述气囊相连，所述气囊引爆器根据所述胎压传感器的气压检测值引爆所述气囊。

2.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述挺杆组件包括：

底座，所述底座安装在所述轮辋上，所述底座上设有分别沿所述底座的径向延伸且在所述底座的径向上彼此相对的两个滑道；

两个顶杆，两个所述顶杆的内端设有分别设有与两个所述滑道配合的滑槽，两个顶杆通过所述滑道和所述滑槽沿所述底座的径向可相对靠近和远离地安装在所述底座上；

挺杆，所述挺杆在所述支撑位置和所述收回位置之间可移动地套设在两个所述顶杆上，所述气囊被引爆时推动所述挺杆移动至所述支撑位置；

若干预紧弹性件，所述预紧弹性件设在两个所述顶杆之间，所述挺杆在所述支撑位置时，两个所述顶杆在若干所述预紧弹性件的作用下相对远离且两个所述顶杆的外端面抵在所述挺杆的内端面上。

3.根据权利要求2所述的车轮，其特征在于，每个所述滑道的端部设有用于止挡对应的所述顶杆的限位块。

4.根据权利要求2所述的车轮，其特征在于，两个所述滑道由设在所述底座上且沿所述底座的径向延伸的同一筋条构成。

5.根据权利要求2所述的车轮，其特征在于，所述预紧弹性件为弹簧，两个所述顶杆的相对的表面上分别设有定位座，所述预紧弹性件的两端分别装配在两个所述顶杆的定位座内。

6.根据权利要求2所述的车轮，其特征在于，所述挺杆包括：

连接部，所述连接部的横截面为环形，所述连接部在所述支撑位置和所述收回位置之间可移动地套设在两个所述顶杆上；

支撑部，所述支撑部连接在所述连接部的外端面上，所述支撑部的外侧面为与所述轮胎的内周面的形状相适配的弧形面，所述连接部在所述支撑位置时所述支撑部的外侧面支撑所述轮胎的内周面。

7.根据权利要求6所述的车轮，其特征在于，所述气囊上设有装配孔，所述连接部穿过所述装配孔且所述气囊的外周面位于所述支撑部的内侧。

8.根据权利要求2所述的车轮，其特征在于，还包括柔性衬垫，所述柔性衬垫过盈套装在所述轮辋上，所述柔性衬垫上设有安装孔，所述底座过盈配合在所述安装孔内。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的车轮，其特征在于，多个所述挺杆组件在所述轮胎内排列成沿所述轮胎的周向间隔开的多排和沿所述轮胎的宽度方向间隔开的多列。

10.一种汽车，其特征在于，包括：

车身；

车轮，所述车轮为根据权利要求1-9中任一项所述的车轮，所述车轮安装在所述车身上。