[发明专利]一种车辆及其车门组件有效
申请号: | 201410298837.9 | 申请日: | 2014-06-26 |
公开(公告)号: | CN104074424A | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 田海增;雷恩强;程伟 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | E05D11/10 | 分类号: | E05D11/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 及其 车门 组件 | ||
1.一种车辆的车门组件,包括车门本体(1)、折页(3)以及折页座(4),所述折页(3)一端固定于所述车门本体(1),另一端与所述折页座(4)枢接,所述折页座(4)用于安装至所述车辆的车体上,其特征在于,还包括用于锁定或解锁所述折页(3)和所述折页座(4)相对转动的限位装置,以便将所述车门本体(1)锁定或解锁于打开状态。
2.如权利要求1所述的车门组件,其特征在于,所述限位装置包括限位杆(6),所述限位杆(6)包括第一立臂(61)、第二立臂(62)以及连接两立臂的横臂(63),当所述限位杆(6)处于限位状态时,所述第一立臂(61)的自由端设于所述折页座(4),所述第二立臂(62)位于所述折页座(4)的外侧,所述折页(3)位于所述第一立臂(61)和所述第二立臂(62)之间,且所述横臂(63)的长度小于所述折页座(4)的枢接端部到所述第一立臂(61)的最大距离。
3.如权利要求2所述的车门组件,其特征在于,沿竖直方向,所述第一立臂(61)活动设于所述折页座(4)上,且两者在水平面内可转动;所述横臂(63)的长度大于所述第一立臂(61)到所述折页座(4)的内侧壁的最小距离。
4.如权利要求3所述的车门组件,其特征在于,所述折页座(4)上设置有与所述第一立臂(61)配合插装的插装孔(41),所述第一立臂(61)通过所述插装孔(41)与所述折页座(4)转动连接。
5.如权利要求2至4任一项所述的车门组件,其特征在于,所述第一立臂(61)的自由端部还设置有阻挡部件(7),当所述限位杆(6)向上提起,所述阻挡部件(7)抵靠所述折页座(4)时,所述第二立臂(62)的自由端高于折页座(4)的上表面。
6.如权利要求5所述的车门组件,其特征在于,所述阻挡部件(7)为螺栓,所述第一立臂(61)的自由端部设有与所述螺栓的内螺纹相配合的外螺纹部。
7.如权利要求5所述的车门组件,其特征在于,所述阻挡部件(7)焊接于所述第一立臂(61)的自由端部。
8.如权利要求1所述的车门组件,其特征在于,所述限位装置包括设置于所述车门本体(1)和所述车体两者之一上的挂钩,以及设置于另一者上与所述挂钩配合挂接的挂接座。
9.一种车辆,包括车体以及安装于所述车体上的车门组件,其特征在于,所述车门组件为权利要求1-8任一项所述的车门组件。
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