[发明专利]倒车灯开关和具有其的汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，更具体地，涉及一种倒车灯开关和具有其的汽车。

背景技术

现有技术中倒车灯开关为机械式触点和滑片式两种，机械式触点开关通断时有火花,触点易发热,所以容易烧蚀及断开；滑片式为连通式倒车灯，不能长期进入变速器油，受环境因素影响较大。

现有倒车灯开关一般为机械触点式，其缺点是:

a)安装在变速箱内,受变速箱100℃左右高温的影响,易氧化；b)触点电压降大(150～300mv),触点通断时有火花,触点易发热,所以容易烧蚀及断开；c)触点寿命低，满足不了汽车行业对零部件寿命的要求；d)外壳为金属件，比较重，增加整箱重量。

另外一种为滑片式倒车灯开关，其缺点是：a)此开关为连通式，开关内部易进入变速器油，所以安装位置必须在变速器油液面以上；b)外壳为金属件，比较重，增加整箱重量。

因此，存在改进需要。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种结构简单、配合方便、使用寿命长的倒车灯开关。

本发明的另一个目的在于提出一种具有上述倒车灯开关的汽车。

根据本发明第一方面实施例的倒车灯开关，包括：壳体，所述壳体内限定有腔室，所述壳体设有公共回路导流轨和倒挡导流轨；公共回路连接头和倒挡信号连接头，所述公共回路连接头和倒挡信号连接头设在所述壳体上且分别与所述公共回路导流轨和倒挡导流轨导通；以及导流转子，所述导流转子在第一位置和第二位置之间可活动地设在所述腔室内，所述导流转子设有公共回路连接片和倒挡连接片，所述公共回路连接片和倒挡连接片电连接，所述公共回路连接片与所述公共回路导流轨电连接，所述倒挡连接片在所述导流转子位于所述第一位置时与所述倒挡导流轨断开且在所述导流转子位于所述第二位置时与所述倒挡导流轨电连接。

根据本发明实施例的倒车灯开关，通过在壳体上设置公共回路导流轨和倒挡导流轨以及与公共回路导流轨和倒挡导流轨导通的公共回路连接头和倒挡信号连接头，公共回路连接头和倒挡信号连接头与外界电路连通，导流转子上设置电连接的公共回路连接片和倒挡连接片，导流转子在第一位置和第二位置之间可切换，并且在第二位置时可以导通倒挡导流轨和倒挡连接片，与外界电路形成回路，实现倒车灯开关的打开，该结构的倒车灯开关通过连接片与导流轨之间的电连接来实现电路接通，连接片与导流轨之间轻微接通即可通电，结构简单，配合方便，摩擦力小，大大提高了产品的使用寿命。

另外，根据本发明实施例的倒车灯开关，还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述壳体上设有与所述腔室导通的通孔，所述导流转子上设有与换挡轴相连的换挡轴连接孔，所述换挡轴穿过所述通孔可枢转地带动所述导流转子在所述第一位置和第二位置之间可切换。

根据本发明的一个实施例，所述壳体包括上壳和下壳，所述上壳和下壳配合限定出所述腔室，所述上壳和下壳分别设有所述通孔，所述通孔的周缘上设有插接在所述换挡轴连接孔内的定位凸台。

根据本发明的一个实施例，所述公共回路导流轨和倒挡导流轨设在所述上壳的内壁面上，所述上壳的一侧设有接插部，所述公共回路连接头和倒挡信号连接头设在所述接插部内。

根据本发明的一个实施例，所述上壳和下壳分别形成为扇形，所述通孔设在所述上壳和下壳上邻近圆心角的位置上。

根据本发明的一个实施例，所述公共回路导流轨和倒挡导流轨分别形成为以所述通孔的中心为圆心的弧形导流轨，所述公共回路导流轨的弧长大于所述倒挡导流轨的弧长，所述公共回路连接片和倒挡连接片设在所述导流转子的上表面上且沿所述导流转子的长度方向间隔开布置，所述公共回路连接片在第一位置和第二位置之间的转动轨迹与所述公共回路导流轨的形状一致，所述倒挡连接片在所述第一位置时脱离所述倒挡导流轨且在第二位置时与所述倒挡导流轨电连接。

根据本发明的一个实施例，所述倒挡导流轨邻近所述公共回路导流轨的一端设置。

根据本发明的一个实施例，所述导流转子的下表面上设有连接轨，所述连接轨分别与所述公共回路连接片和倒挡连接片电连接。

根据本发明的一个实施例，所述壳体和所述导流转子为塑料件。

根据本发明第二方面实施例的汽车，包括根据上述实施例所述的倒车灯开关。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明