[发明专利]一种汽车保险杠模具有效
申请号: | 201410299980.X | 申请日: | 2014-06-30 |
公开(公告)号: | CN104029351B | 公开(公告)日: | 2016-08-24 |
发明(设计)人: | 李士明;尤志军;吴晓峰 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/40 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 雷秋芬 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 保险杠 模具 | ||
1.一种汽车保险杠模具,所述模具包括模座(1),模座(1)上开设用于容纳内抽结构的凹槽,其特征是,所述内抽结构包括内抽块(2)和楔紧块(5),所述内抽块(2)的宽度小于模座(1)的凹槽的宽度,内抽块(2)沿凹槽的宽度方向横向滑动设置在凹槽内,内抽块(2)与凹槽宽度方向的侧壁相背离的一侧面上设置多个相互间隔布置的凹陷(2-1)和凸起(2-2);所述楔紧块(5)沿凹槽的长度方向纵向滑动设置在凹槽内,所述楔紧块(5)的宽度方向的一侧面与凹槽的宽度方向的侧壁相配合,楔紧块(5)的宽度方向的另一侧面与内抽块(2)相互配合,楔紧块(5)与内抽块相互配合的配装面上设置多个间隔布置的凹坑(5-1)和凸棱(5-2),凹坑(5-1)和凸棱(5-2)的位置与内抽块上的凹陷和凸起的位置相对应,楔紧块(5)的凸棱(5-2)宽度不大于内抽块(2)的凹陷(2-1)宽度;凸棱(5-2)的顶面与凸起(2-2)的顶面相互配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠模具,其特征是,所述内抽块(2)与凹槽宽度方向的侧壁相背离的一侧面设置为斜面,所述斜面上的凸起的顶面与斜面相重合,所述楔紧块(5)的配装面与内抽块(2)的斜面相互配合,楔紧块凸棱顶面与配装面相重合。
3.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠模具,其特征是,所述斜面的倾斜角度a为5°~10°。
4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠模具,其特征是,所述模具还包括向内抽块(2)和楔紧块(5)在凹槽内的滑动提供动力的驱动装置。
5.根据权利要求4所述的一种汽车保险杠模具,其特征是,所述驱动装置包括第一油缸(6-1)和第二油缸(6-2),所述第一油缸(6-1)的缸体沿宽度方向固定设置在模座上,第一油缸(6-1)的活塞杆与内抽块(2)固定连接;所述第二油缸(6-2)的缸体沿长度方向固定设置在模座上,第二油缸(6-2)的活塞杆与楔紧块(5)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车保险杠模具,其特征是,第一油缸(6-1)的活塞杆与内抽块(2)宽度方向靠近凹槽侧壁的侧面中部相连接。
7.根据权利要求5所述的一种汽车保险杠模具,其特征是,第二油缸(6-2)的活塞杆与楔紧块(5)长度方向的侧边中部相连接。
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