[发明专利]设计成确保制动踏板运动稳定性的用于车辆的制动系统

权利要求书

1.一种用于车辆的制动装置，包括：

主缸，其具有给定的前后长度，所述主缸具有在所述主缸的纵向方向上延伸的筒形腔；

贮液器，其与所述主缸的筒形腔连接并且其中存储制动液；

蓄力器，其与所述主缸的筒形腔连接并且其中在压力下存储制动液；

主活塞，其设置在所述筒形腔中以能够在其纵向方向上滑动，所述主活塞具有朝向所述主缸的前方取向的前方和朝向所述主缸的后方取向的后方，所述主活塞限定所述筒形腔内的主室和伺服室，所述主室形成在所述主活塞的前侧并且其中存储要递送到用于将摩擦制动力施加到车轮的制动装置的制动液，所述伺服室形成在所述主活塞的后侧；

液压调节器，其调节从所述蓄力器递送到所述伺服室的制动液的压力；

输入活塞，其设置在所述主活塞后面以能够在所述主缸的筒形腔内滑动；

制动模拟器部件，其用于在所述主缸的筒形腔内向后推动所述输入活塞；

制动踏板，其设置在所述主缸后侧以能够回转，用于使所述液压调节器调节制动液的压力；

操作杆，其连结到所述输入活塞的后端；

连接部件，其通过所述制动踏板的一部分被保持，以能够连接所述操作杆的后端而移动；

可移动部件，其设置成能够在所述主缸后方移动；以及

踏板回动簧，其设置在所述连接部件和所述可移动部件之间。

2.根据权利要求1所述的制动装置，进一步包括故障保护缸和故障保护弹簧，所述故障保护缸设置在所述主活塞后面以能够在所述主缸的筒形腔内在其纵向方向上滑动，所述故障保护缸具有包括第一筒形部分和在所述第一筒形部分后面形成的第二筒形部分的长度，所述第二筒形部分的外径大于所述第一筒形部分，所述故障保护弹簧用于朝向所述主缸的前方推动所述故障保护缸，其中所述输入活塞能够在所述故障保护缸中在其纵向方向上滑动，其中所述主缸具有供给端口，所述供给端口对所述第一筒形部分的外周开放并且制动液从所述蓄力器提供给所述供给端口，其中所述主缸和所述故障保护缸具有在其中形成的贮液器流动路径，当所述故障保护缸处于给定的可允许范围中的最后方的位置时，所述贮液器流动路径建立所述贮液器和流体室之间的流体连通，所述流体室是所述筒形腔的一部分并且被限定在所述故障保护缸内部的所述输入活塞前面，其中当制动液从所述蓄力器供给所述供给端口时，由制动液的压力以及所述第一筒形部分和所述第二筒形部分之间的横截面的差异形成的力在所述主缸中向后压动所述故障保护缸，以将所述故障保护缸置于所述最后方的位置，以及其中，当制动液未从所述蓄力器供给所述供给端口时，所述故障保护弹簧向前推动所述故障保护缸以阻塞所述贮液器流动路径，用于密闭地关闭在所述故障保护缸内部在所述输入活塞前面限定的所述流体室，从而允许所述故障保护缸响应于传送到所述输入活塞的制动作用力来压动所述主活塞。