[发明专利]一种汽车空气滤清调节器的调压及测漏装置

权利要求书

1.一种汽车空气滤清调节器的调压及测漏装置，其特征在于， 包括电控柜（1）、测试台架（2）、固定桥架（A）、调节工装（B）和定位工装（C），其中，

电控柜（1）位于测试台架（2）左后方，用于控制非检测的装配工序，与电控箱（3）构成装置的电控部分，电控柜（1）用于放置电控部分的电路器件，包括工控机、电路板、插线板，电控箱（3）包括显示屏（4）、急停、复位、照明等按钮的人机交互部件，电控箱（3）由悬臂系统连接固定于测试台架（2）一侧上部；

测试台架（2）包括测试台架面板和台架腔，测试台面板（201）包围的空间称之为台架腔；测试台面板（201）位于测试台架（2）的上部，测试台面板（201）的左部安装有用于展示待测产品的具体参数以及检测步骤的工艺看板（5），测试台面板（201）中间部位安装有电风扇（6），测试台面板（201）右侧顶部安装有三色报警灯（7）；台架腔两侧安装有安全光栅（24）；

固定桥架（A）固定在台架腔底部的平面上，调节工装（B）安装在固定桥架（A）上并沿固定桥架（A）左右移动；固定待测产品的定位夹具（C）位于调节工装（B）的正下方；

其中，

固定桥架（A）用于调节工装（B）的支撑以及其左右精密移动，包括安装架（11）、伺服滑台（8）、滑轨（9）、拖链（10）；安装架（11）通过内六角螺钉固定在测试台面板（201）上作为整个固定桥架（A）的支撑面，伺服滑台（8）、滑轨（9）、拖链（10）均以安装架为（11）支撑；伺服滑台（8）通过内六角螺钉固定在安装架（11）上，伺服滑台（8）的上下两侧等距离的安装有滑轨（9），用于平稳调节工装（B）的左右移动，使其保持线性移动；滑轨（9）的上表面平铺有拖链（10），其一端固定于滑轨（9）上表面，另一端与调节工装（B）相连，内装有调节工装（B）各部件气路管路以及数据通讯线；

调节工装（B）包括气缸（12）、伺服电机（13）、安装钣金（14）、减速机（15）、滑轨（16）、拧紧机构（17），安装钣金（14）通过内六角螺钉固定在伺服滑台（8）滑轨的滑块以及伺服滑台（8）上下两侧滑轨（9）的滑块上，由伺服滑台（8）带动安装钣金（14）左右滑动；气缸（12）通过气缸固定板固定于安装钣金（14）顶部，气缸固定板下方设有滑轨（16），滑轨（16）通过内六角螺钉固定于安装钣金（14）上；伺服电机（13）与伺服电机（13）相连接的减速机（15）通过固定板与拧紧机构（17）构成的整体，在气缸（12）的带动下沿着滑轨（16）上下移动；

定位夹具（C）共六组，每组定位夹具（C）包括固定钣金（19）、左侧封气缸（C201）、右侧封气缸（C202）、顶紧气缸（C203）、封堵头（21）、夹紧块（C202）、定位块（23），固定钣金（19）通过内六角螺钉固定在测试台（2）的平台面上，左侧封气缸（C201）和右侧封气缸（C202）与正面一个顶紧气缸（C203）通过安装板固定在固定钣金（19）上，左侧封气缸（C201）和右侧封气缸（C202）的活塞杆端头均设置有封堵头（21），用来在测试时封堵滤清调节器进气口和出气口，并同时向进气口充一定压强的测试气体；顶紧气缸（C203）活塞杆端头设置有夹紧块（22），与固定在固定钣金（19）上的定位块（23）配合固定待测产品，便于气密性的检测以及调节工装（B）对待测产品的精密压力调整。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清调节器的调压及测漏装置，其特征在于，伺服滑台（8）通过内部的伺服电机带动滚珠丝杠提供动力给伺服滑台（8）导轨上的滑块，从而带动调节工装（B）在伺服滑台（8）导轨上左右精密移动，伺服滑台（8）导轨左右两侧极限位置安装有限位开关。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清调节器的调压及测漏装置，其特征在于，拧紧机构（17）包括可插拔的拧紧头以及内装有弹簧、旋转轴的拧紧轴，由伺服电机（13）通过减速机（15）提供的转矩带动拧紧头自动调节待测滤清调节器的压力值。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清调节器的调压及测漏装置，其特征在于，气缸（12）上安装有附磁开关，用于检测气缸（12）活塞运动的极限位置，确定拧紧机构（17）上下移动的极限位置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清调节器的调压及测漏装置，其特征在于，安装钣金（14）的下部安装有一油压缓冲器（18）、油压缓冲器（18）位于滑轨（16）下部，用于缓冲调节工装（B）竖直下降过快时产生的冲力。