[发明专利]设计成提高可安装性的用于车辆的制动系统

权利要求书

1.一种用于车辆的制动装置，包括：

具有前部和后部的主缸，所述主缸具有给定长度，所述主缸具有沿所述主缸的纵向方向延伸的圆柱形腔；

蓄能器，所述蓄能器与所述主缸的所述圆柱形腔连接并且制动流体在压力下存储在所述蓄能器中；

储存器，所述储存器与所述主缸的所述圆柱形腔连接并且所述制动流体存储在所述储存器中；

主活塞，所述主活塞以能够沿所述圆柱形腔的纵向方向滑动的方式设置在所述圆柱形腔中，所述主活塞具有朝向所述主缸的前部定向的前部和朝向所述主缸的后部定向的后部，所述主活塞在所述圆柱形腔内限定主室和伺服室，所述主室形成在所述主活塞的前侧上并且在所述主室中存储要被传输至摩擦制动装置的制动流体，所述摩擦制动装置用来对车辆的车轮施加摩擦制动力，所述伺服室形成在所述主活塞的后侧上；

滑阀，所述滑阀在所述主缸的所述圆柱形腔内设置在所述主活塞的后侧上，所述滑阀用来在减压模式、增压模式以及压力保持模式之间进行切换，所述减压模式在所述伺服室与储存器室之间连通，所述增压模式在所述伺服室与所述蓄能器之间连通，所述压力保持模式密封地封闭所述伺服室；

制动启动构件，所述制动启动构件设置在所述主缸的后面，并且由所述车辆的驾驶员产生的制动操作力被传递至所述制动启动构件；

输入活塞，所述输入活塞以能够在所述主缸的所述圆柱形腔内滑动的方式设置在所述滑阀的后面，所述输入活塞与所述制动启动构件连接并且响应于从所述制动启动构件传递的所述制动操作力而运动以驱动所述滑阀；以及

制动模拟器构件，所述制动模拟器构件在所述主缸的所述圆柱形腔内设置在所述输入活塞的前面，所述制动模拟器构件用来向后迫压所述输入活塞。

2.根据权利要求1所述的制动装置，还包括：制动器传感器，所述制动器传感器用来检测所述制动启动构件上的制动操作；再生制动装置，所述再生制动装置用来根据所述制动启动构件上的制动操作使所述车辆的车轮产生再生制动力；以及可动构件，所述可动构件以能够在所述主缸的所述圆柱形腔内沿纵向方向运动的方式设置在距离所述滑阀的后部一定间隔处；并且其中，所述制动模拟器构件设置在所述可动构件与所述输入活塞之间。

3.根据权利要求2所述的制动装置，还包括调压装置，所述调压装置用来减小或增大从所述主室传输至所述摩擦制动装置的制动流体的压力。

4.根据权利要求1所述的制动装置，还包括：故障安全缸，所述故障安全缸以能够在所述主缸的所述圆柱形腔内沿纵向方向滑动的方式设置在所述主活塞的后面，所述故障安全缸包括第一圆筒形部和设置在所述第一圆筒形部后面的第二圆筒形部，所述第二圆筒形部的外径大于所述第一圆筒形部的外径；以及故障安全弹簧，所述故障安全弹簧用来朝向所述主缸的前部迫压所述故障安全缸；并且其中，所述输入活塞能够在所述故障安全缸中沿纵向方向滑动，其中，所述主缸具有供给口，所述供给口向所述第一圆筒形部的外周敞开，并且所述制动流体从所述蓄能器供给至所述供给口，其中，所述主缸和所述故障安全缸具有形成在其中的储存器流动路径，当所述故障安全缸处于给定的可允许范围内的最靠后的位置时，所述储存器流动路径建立所述储存器与流体室之间的流体连通，所述流体室为所述圆柱形腔的一部分并且在所述故障安全缸内限定在所述输入活塞的前面，其中，当所述制动流体从所述蓄能器供给至所述供给口时，由所述制动流体的压力以及所述第一圆筒形部与所述第二圆筒形部之间的横向截面差所产生的力在所述主缸中向后挤压所述故障安全缸以将所述故障安全缸置于所述最靠后的位置，并且其中，当所述制动流体未从所述蓄能器供给至所述供给口时，所述故障安全缸被所述故障安全弹簧向前迫压以阻挡所述储存器流动路径，从而密封地封闭在所述故障安全缸内限定在所述输入活塞的前面的所述流体室，从而允许响应于传递至所述输入活塞的所述制动操作力使所述故障安全缸挤压所述主活塞。