[发明专利]航空插头热风焊接方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及电力系统电气安装工程施工技术领域，具体涉及到一种航空插头热风焊接方法及装置。

背景技术

航空插头是连接电气线路的元件，由插头和插座组成。通过插头的插合、分离实现电路的连接和断开。航空插头的施工中，通常有螺栓拧紧、恰扣压紧、传统焊接三种连接方式，前二种方式较为容易；采用焊接方式制作航空插头，受多方面因素影响，焊接质量良莠不齐，对生产设备运行的稳定性与可靠性有很大的影响。现有航空插头的焊接有以下二种方法：

电烙铁直接方法：操作繁琐，需要两名配线工相互配合，焊接温度不可控，容易造成虚焊现象、焊接速度慢，一次焊接合格率不高。

煤油喷灯焊接法：焊接温度不可控，受热不均，容易造成航空插头及电缆线芯绝缘层受损；容易造成焊锡面相互搭接现象。

目前热风焊接较多的应用于微电子行业BGA电路板上，所使用的工具为热风枪或热风平台，我们对二种工具进行简单比较。

热风点式焊接法，采用电阻丝通电加热,将热量通过加压气泵将热风气流打压出热风枪,在与被焊物以触点焊接方式进行焊接工作，焊材为焊锡丝。缺点在于：1.不便于携带2.给锡量不可控3.焊接温度不可控。

热风面式焊接法，底部预热管对被焊物进行预热，采用大功率电阻丝通电加热，将热量通过风扇吹扫出热风口，与被焊物面接触方式进行，焊材为焊丝球。缺点在于：成本较高，不便于携带。

从对比不难看出热风平台更适合航空插头焊接的应用，热风平台焊接速度快、可以实现面式焊接法、温度可以控制；但是同样存在一些问题比如风热如何集中，如何固定锡球不被吹扫，以及如何固定航空插头及电缆。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述存在的不足，提供一种简单方便，成本低廉，焊接速度快，对温度可控制，减少了虚焊、短路等现象，一次焊接合格率高，提高加工和生产效率的航空插头热风焊接方法及装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

航空插头热风焊接装置，其特征在于，包括有扁钢制作的门型架，在门型架的内侧安装左右二个竖直的滑槽，两个滑槽均可在水平圆钢上水平移动；在左边滑槽上设有插头夹持装置，插头夹持装置包括有框架，框架内安装有一个欧姆形上夹片和一个三角形下夹片，两者形成空腔用于夹持插头；上夹片和框架中间开孔并用全丝丝杆连接，当丝杆旋转下来时可压紧上夹片，同时将航空插头压在下夹片上形成可靠的接触点；在右边滑槽上设有用于固定电缆的电缆卡扣。

在上述方案中，所述的门型架顶部，还安装有LED灯和热风调节器。

在上述方案中，所述的热风调节器的出风口包括有两片金属合金片，切割成2个半月形；在2个半月形的底部钻眼并上螺丝锁紧，形成嘴唇状结构实现风力的调节及集中。

在上述方案中，所述的门型架左侧设置有挡板，挡板上安装有电源电缆和LED灯开关。

采用上述装置进行航空插头热风焊接方法，其特征在于，采用如下步骤：

焊接前的准备工作：

先进行锡球控制器的制作，选取0.1~0.2mm厚度合金片，切割成长方形，并在上面均匀钻孔，孔径0.1~0.7mm之间，能够将锡球盛放在孔中，防止吹跑；合金片周围焊接合金薄片，形成盒子状四面，防止多余的锡球、锡水溢出；

焊接操作步骤：

将航空插头固定在左侧插头夹持装置上、把电缆线芯分开并固定在右侧的电缆卡扣上，并保持两者在一条水平线上，然后调整在圆钢上调整滑槽位置，保证焊接点到热风口正下方；

调整热风调节器大小，使出风口与航空插头针脚接触面一致；

设定预热温度不低于100摄氏度，进行预热，去除表面氧化层；

关闭预热按钮，在航空插头中加入焊锡球、助焊剂；

插入电缆线芯，上表面利用给锡量控制器，放入大小合适的锡球若干，覆盖凹槽上表面；

向下调整热风焊接口，距离被焊接物2-3厘米；

设定焊接温度，开始焊接，当温度数显液晶屏达到245°或270°之后10秒，关闭热风焊接按钮；

等待锡球融成锡水，并冷却即可。

本发明产生的有益效果是：本方法整个过程的操作只需要单人完成，简单方便，大大的降低了人工成本；航空插头多个针脚都是一次性焊接好，有效缩短了航空插头的焊接时间，大大的提高了工作效率；对温度可控制，减少了虚焊、短路等现象；一次焊接合格率也大幅度提高，对安全生产具有重要意义。

附图说明

图1是本发明实施例的原理图