[发明专利]一种车辆道路事故救援呼叫系统及方法

权利要求书

1.一种车辆道路事故救援呼叫方法，其特征在于，所述车辆包含可相互间产生正常通讯的车载导航系统、基于无线数字射频通信的第一通信模块、第二通信模块，所述第二通信模块内设置有可产生GSM信号的GSM模块、以及可与车载导航系统建立蓝牙通信的第一蓝牙模块，所述车辆检测到有道路事故信号产生后，事故车辆需执行如下步骤：

步骤S10，事故车辆内置的车载导航系统收集所述道路事故信号并自动产生救援信号；

步骤S20，事故车辆通过第一通信模块将所述救援信号向其周围的救援车辆进行循环式地广播；

步骤S30，救援车辆检测是否已接收到步骤S20中的救援信号，如果是，执行步骤S40，否则，继续执行步骤S30；

步骤S40，救援车辆将接收到的救援信号实时保存至存储器中；

步骤S50， 救援车辆通过车载导航系统内部的第二蓝牙模块与第二通信模块建立通信，再通过所述第二通信模块内置的GSM模块将步骤S30中的救援信号向救援部门发送，如果发送成功，执行步骤S60，否则，执行步骤S70；

步骤S60，救援车辆将步骤S50中发送成功的确认信息回传至事故车辆，事故车辆等待救援；

步骤S70，救援车辆通过内置的第一通信模块将未发送成功的救援信号向其周围的其他救援车辆循环接力式进行广播；

步骤S80，其他救援车辆中的一个或多个接收到救援信号后，继续执行步骤S40、直至执行至步骤S60时止；

步骤S90，救援呼叫结束；

所述步骤S20还可包括：所述车载导航系统结合每个救援车辆的导航路径规划数据和事故车辆当前的车辆位置，计算出最快到达临近城镇的救援车辆，并把救援信号只发给该最快到达临近城镇的救援车辆，其具体包括如下步骤：

步骤S21，事故车辆搜集附近救援车辆的路径数据；

步骤S22，根据步骤S21的搜集结果，筛选出最优路径的救援车辆；

步骤S23，根据步骤S22的筛选结果，判断最优路径是否已经偏离事故车辆的路线规划，如果是，则返回步骤S21，如果否，则执行步骤S24；

步骤S24，以10S为检验周期、检验最优路径的救援车辆是否能够到达附近城镇，如果否，则返回步骤S21，如果是，则执行步骤S25；

步骤S25，向该最优路径的救援车辆发送救援信号，并尝试通过救援车辆向救援机构发送救援信号，如果成功，则执行步骤S26，如果失败，则返回步骤S21；

步骤S26，最优路径的救援车辆将发送成功的确认信息回传给事故车辆。

2.根据权利要求1所述的呼叫方法，其特征在于，所述救援信号包括：专属ID、事故车辆所有人姓名、有效联系方式、车牌号、车型、车体颜色、道路事故发生地位置、以及关于车辆的故障现象描述，救援机构可根据接收到的救援信号筛选专属的事故车辆，以避免对事故车辆发出的多个救援信号进行重复的救援行动。

3.根据权利要求1所述的呼叫方法，其特征在于，所述步骤S50还包括：车载导航系统自动筛选出与事故车辆当前所在位置就近的4S店的全国道路救援热线号码，并以短信或语音的方式发送至所述全国道路救援热线号码。

4.根据权利要求1所述的呼叫方法，其特征在于，所述步骤S20还可包括：首先获取事故车辆周围救援车辆是否存在手机信号，如果是，则只把所述救援信号发送给手机信号最强的救援车辆，并且，在丢失救援车辆或者获得救援确认信息之前，不再将所述救援信号进行接力传递。

5.根据权利要求1所述的呼叫方法，其特征在于，所述第一通信模块包括数字射频收发模块及天线模块；所述车载导航系统包括微控制器、音视频解码模块、存储器、GPS模块、第二蓝牙模块、数模转换模块、模数转换模块、扬声器和麦克风；所述第一通信模块与所述车载导航系统之间通过所述数字射频收发模块进行通信连接，所述车载导航系统与所述第二通信模块之间通过所述第一蓝牙模块和第二蓝牙模块进行通信连接。