[发明专利]车门铰链结构以及车辆有效
申请号: | 201410305925.7 | 申请日: | 2014-06-30 |
公开(公告)号: | CN104141436B | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 周丹丹;李凤东;王维松;陆黔林;王涛;李军帅;孙佳 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05D5/02 | 分类号: | E05D5/02;E05D3/02 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人: | 李雪,黄志兴 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 铰链 结构 以及 车辆 | ||
1.一种车门铰链结构,包括相互铰接的车身连接件(1)和车门连接件(2),其特征在于,所述车身连接件(1)和所述车门连接件(2)中的一者上设置有限位齿牙(3),所述车身连接件(1)和所述车门连接件(2)中的另一者上转动地设置有限位体(4),在所述车门连接件(2)相对于所述车身连接件(1)转动时,所述限位体(4)与所述限位齿牙(3)转动接触,在所述车门连接件(2)转动到限位位置时,所述限位体(4)与所述限位齿牙(3)配合。
2.根据权利要求1所述的车门铰链结构,其特征在于,所述车身连接件(1)和所述车门连接件(2)中的一者的一端设置有用于连接车身或车门的安装部(12),另一端设置有安装块(5),所述安装块(5)的端面上形成有所述限位齿牙(3)。
3.根据权利要求2所述的车门铰链结构,其特征在于,所述安装块(5)为弹性件。
4.根据权利要求3所述的车门铰链结构,其特征在于,所述安装块(5)为橡胶块并硫化粘合在所述车身连接件(1)和所述车门连接件(2)中的一者上。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的车门铰链结构,其特征在于,所述限位齿牙(3)包括多个内凹弧面(10)和所述内凹弧面(10)之间的过渡外凸弧面(11)。
6.根据权利要求1所述的车门铰链结构,其特征在于,所述限位体(4)的转动轴线平行于所述车门连接件(2)相对于所述车身连接件(1)转动的轴线。
7.根据权利要求6所述的车门铰链结构,其特征在于,所述限位体(4)为圆柱体,且所述限位齿牙(3)形成有与所述圆柱体的外表面配合的内凹弧面。
8.根据权利要求1-4中任意一项所述的车门铰链结构,其特征在于,所述车身连接件(1)和所述车门连接件(2)中的另一者上通过弹性体滑动地设置有支架,所述限位体(4)转动地设置在所述支架上。
9.根据权利要求1所述的车门铰链结构,其特征在于,所述车身连接件(1)和所述车门连接件(2)分别包括安装板(6)和对称连接在所述安装板(6)两侧的侧板(7),所述侧板(7)上形成有铰接孔(8),所述车身连接件(1)和所述车门连接件(2)通过穿过所述铰接孔(8)的铰接销轴(9)来铰接,所述限位体(4)转动地安装于所述侧板(7)之间。
10.一种车辆,包括车身和车门,其特征在于,还设置有权利要求1-9中任意一项所述的车门铰链结构,其中,所述车身与所述车身连接件(1)连接,所述车门与所述车门连接件(2)连接。
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