[发明专利]双活塞气弹簧结构

说明书

技术领域

 本发明属于气弹簧技术领域，具体涉及一种双活塞气弹簧结构，应用于各种遮阳装置例如车辆、家庭用遮阳棚。

背景技术

气弹簧（英文名称为：gas spring）是一种应用广泛的属于轻工类部件范畴的常见产品。就其功用而言，起支撑、缓冲、制动、距离调节和角度调节等等；就其工作原理而言，其是在密闭的缸体内充入惰性气体或油气混合物而藉以使缸体内的压力大于大气压并利用活塞杆的横截面积显著小于活塞的横截面积所产生压力差实现活塞杆的运动；就其应用类别而言，通常分为自由型气弹簧（习惯称为支撑杆）、自锁型气弹簧（如调角器）、随意停气弹簧（包括摩擦式和平衡式气弹簧）、转椅气弹簧（习惯称为气压棒）、牵引式气弹簧（通常称为拉力气弹簧）和阻尼器（英文名称为damper）。

关于气弹簧的技术信息在公开的中国专利文献中不乏见诸，如发明专利申请公开号CN101487508A推荐有“一种倍压恒阻尼力气弹簧”，其是将活塞组件设计为由压套、恒力弹簧、卸压套、双锥活塞主芯和活塞前压片组合而成，依据活塞产生倍压恒定的原理，当活塞杆受力而向缸体内运动时，密封圈靠向卸压套，同时在恒力弹簧的作用下形成瞬间完全密封憋压状态（恒力弹簧的力值按恒倍阻力大小而定）；当外力即外作用力加上被支承物重力大于气弹簧支力时，气弹簧可进行行程调节，从而满足恒倍压阻力气弹簧调节的条件。具体可参见该专利申请的说明书第2页最后一段至第3页第2行。又如发明专利申请公布号CN102454738A提供有“一种气弹簧”，该气弹簧用于气车座椅（参见说明书第0001段和0013段）；再如CN102434614A介绍有“气弹簧”，其是在缸体端部内侧与活塞杆的接合处设置防尘套，以阻止灰尘进入气弹簧内部，具体可参见该专利申请的说明书第0005、0007和0012段。

并非限于上面例举的专利申请方案虽然各有相应的长处，但由于均是单活塞结构，因而存在活塞工作距离（活塞有效工作行程）有限、不能应用于双向同步展开的诸如前述遮阳棚之类的场合等欠缺。

本申请人还关注了相近邻域并进行了文献检索，检取的典型的文献如中国专利授权公告号CN202833399U披露的“双活塞同步夹送油缸”，该专利由于采用了可双向同步动作的一对活塞杆，因而具有有效工作行程大、同步运动效果好等长处，但是由于其属于油缸范畴，尤其需要借助于外围设备实现进油和出油（具体可参见该专利的说明书第0017段），因而对于双活塞气弹簧结构的设计不具有可借鉴的技术启示。

针对上述已有技术，本申请人作了有益的尝试与反复的设计，终于形成了下面将要介绍的技术方案，并且还采取了保密措施下经过了模拟试验，结果证明是切实可行的。

发明内容

本发明的任务在于提供一种有助于实现双向同步运动而藉以满足诸如遮阳棚之类的场合的使用要求、有利于节省资源而藉以体现与目前全社会倡导的节约型以及节能型精神相适应、有益于保障活塞杆的双向平稳运动效果而藉以延长使用寿命和有便于体现理想的密封性而藉以杜绝泄漏的双活塞气弹簧结构。

本发明的任务是这样来完成的，一种双活塞气弹簧结构，包括一缸体，在该缸体的缸体腔内设有一缸体腔分隔盘、一左活塞和一右活塞，缸体腔分隔盘在缸体腔内的位置对应于缸体的长度方向的居中位置并且与缸体腔的内壁固定，左活塞在缸体腔内的位置位于缸体腔分隔盘的左侧，右活塞在缸体腔内的位置位于缸体腔分隔盘的右侧，其中：在缸体的缸体腔的左端的腔口部位设置有一左活塞杆导套，而在缸体的缸体腔的右端的腔口部位设置有一右活塞杆导套，所述左活塞与左活塞杆导套之间的空间构成为左气腔，而左活塞与所述缸体腔分隔盘的左侧之间的空间构成为左缸腔，所述右活塞与右活塞杆导套之间的空间构成为右气腔，而右活塞与所述缸体腔分隔盘的右侧之间的空间构成为右缸腔；一左活塞杆，该左活塞杆的右端位于左气腔内并且与所述左活塞连接，而左活塞杆的左端在穿过所述左活塞杆导套后伸展到左气腔外；一右活塞杆，该右活塞杆的左端位于所述右气腔内并且与所述右活塞连接，而右活塞杆的右端在穿过所述右活塞杆导套后伸展到右气腔外；一左阻尼气管，该左阻尼气管的左端在穿过所述左活塞后伸展到所述左气腔内，而左阻尼气管的右端与所述缸体腔分隔盘固定并且与所述右缸腔相通；一右阻尼气管，该右阻尼气管的右端在穿过所述右活塞后伸展到所述右气腔内，而右阻尼气管的左端与所述缸体腔分隔盘固定并且与所述左缸腔相通。