[发明专利]一种减速离合器轴承安装结构

权利要求书

1.一种减速离合器轴承安装结构，减速离合器包括波轮轴(1)、脱水轴(2)、齿轮箱和外壳，所述的齿轮箱设置在外壳内部，所述的波轮轴(1)同轴可转动的设置在脱水轴(2)内，波轮轴(1)和脱水轴(2)的一端伸至齿轮箱内，另一端伸出外壳；其特征在于，所述的外壳包括上端盖、下端盖(5)和安装板(9)，上端盖为分体式结构，包括上端盖盖体(3)和上端盖本体(4)，所述上端盖本体(4)的下端部连接下端盖(5)，上端盖本体(4)的上端部连接上端盖盖体(3)；所述的上端盖本体(4)固定安装在安装板(9)上；所述的上端盖盖体(3)与脱水轴(2)之间封装至少一个轴承；所述的齿轮箱包括制动轮(6)和设置在制动轮(6)内的轮系，所述的制动轮(6)与脱水轴(2)之间封装至少一个轴承。

2.根据权利要求1所述的一种减速离合器轴承安装结构，其特征在于，所述的上端盖盖体(3)为一轴承座，轴承座包括一体成型的基座(32)和轴承安装部(31)，基座(32)连接上端盖本体(4)的上端部，轴承安装部(31)套装在脱水轴(2)上；所述的轴承座与脱水轴(2)之间封装至少一个轴承。

3.根据权利要求2所述的一种减速离合器轴承安装结构，其特征在于，所述的轴承座与脱水轴(2)之间封装不少于两个第一轴承(11)。

4.根据权利要求1所述的一种减速离合器轴承安装结构，其特征在于，所述的制动轮(6)与脱水轴(2)之间封装不少于两个第二轴承(12)。

5.根据权利要求1所述的一种减速离合器轴承安装结构，其特征在于，所述的上端盖盖体(3)与脱水轴(2)之间封装的轴承与制动轮(6)与脱水轴(2)之间封装的轴承之间的距离与脱水轴(2)长度的比值为0.2～0.25。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种减速离合器轴承安装结构，其特征在于，所述的减速离合器还包括输入轴套(7)和可转动的设置在轴套(7)内的输入轴(8)，输入轴(8)的一端伸入齿轮箱内，另一端连接驱动电机；所述的下端盖(5)与输入轴套(7)之间封装至少一个轴承。

7.根据权利要求6所述的一种减速离合器轴承安装结构，其特征在于，所述的下端盖(5)的下端部设置轴承座，所述的输入轴套(7)的一端连接制动轮(6)，另一端通过下端盖(5)的轴承座伸出；所述的下端盖(5)的轴承座与输入轴套(7)之间封装至少一个轴承。

8.根据权利要求6所述的一种减速离合器轴承安装结构，其特征在于，所述的下端盖(5)与输入轴套(7)之间封装不少于两个第三轴承(13)。

9.根据权利要求1所述的一种减速离合器轴承安装结构，其特征在于，所述的上端盖盖体(3)的上端部安装有水封(14)，所述的水封(14)密封安装在上端盖盖体(3)与脱水轴(2)之间封装的轴承上部。

10.根据权利要求1所述的一种减速离合器轴承安装结构，其特征在于，所述的上端盖盖体(3)和上端盖本体(4)分别采用不同的材料制成，上端盖(3)所采用的材质的强度大于上端盖本体(4)所采用的材质的强度；或者，所述的上端盖盖体(3)的壁厚度大于上端盖本体(4)的壁厚度。