[发明专利]一种汽车及其自动挡变速器的越级降挡控制方法和系统在审
| 申请号： | 201410309282.3 | 申请日： | 2014-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN104088998A | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | 范维栋;鲁曦;郭伟;戴振坤;杜滕州 | 申请（专利权）人： | 盛瑞传动股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 赵百令;刘大玲 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊市高*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 及其 自动挡 变速器 越级 控制 方法 系统 | ||
1.一种自动变速器的越级降挡控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
在当前挡位与目标挡位之间选定中间过渡挡位；
控制自动变速器从所述当前挡位降低到所述中间过渡挡位，即第一次降挡；
控制自动变速器从所述中间过渡挡位降低到所述目标挡位，即第二次降挡。
2.如权利要求1所述的越级降挡控制方法，其特征在于，所述在当前挡位与目标挡位之间选定中间过渡挡位，包括：
从所述当前挡位与所述目标挡位之间选择一个中间挡位；
判断所述当前挡位到所述中间挡位是否为简单降挡，如果不是则重新选定中间挡位；如果是，则，
判断所述中间挡位到所述目标挡位是否为简单降挡，如果不是则重新选择中间挡位；如果是，则将所述中间挡位作为所述中间过渡挡位。
3.如权利要求1所述的越级降挡控制方法，其特征在于，在所述在当前挡位与目标挡位之间选定中间过渡挡位之前，还包括：
判断接到的降挡命令是否为简单降挡，如不是，则进行下一步骤。
4.如权利要求3所述的越级降挡控制方法，其特征在于，在所述判断接到的降挡命令是否为简单降挡，如不是，则进行下一步骤，之前，还包括：
判断油门是否为有动力降挡，如果是则输出所述降挡命令。
5.一种自动变速器的越级降挡控制系统，其特征在于，包括：
中间过渡挡位确定装置，用于在当前挡位与目标挡位之间选定中间过渡挡位；
降挡装置，用于控制变速器从所述当前挡位降低到所述中间过渡挡位，即第一次降挡；还用于控制变速器从所述中间过渡挡位降低到所述目标挡位，即第二次降挡。
6.如权利要求5所述的越级降挡控制系统，其特征在于，所述中间过渡到挡位确定装置包括：
中间挡位选定单元，用于从所述当前挡位与所述目标挡位之间选择一个中间挡位；
中间挡位判断单元，用于判断所述当前挡位到所述中间挡位是否为简单降挡，如果不是则控制所述中间挡位选定单元重新选定中间挡位；如果是，则进一步判断所述中间挡位到所述目标挡位是否为简单降挡，如果不是则控制所述中间挡位选定单元重新选择另一个中间挡位；如果是，则将所述中间挡位作为所述中间过渡挡位。
7.如权利要求6所述的越级降挡控制系统，其特征在于，还包括：
第一判断装置，用于判断接到的降挡命令是否为简单降挡，如不是，则控制所述降挡装置对自动变速器进行越级降挡。
8.如权利要求7所述的越级降挡控制系统，其特征在于，还包括：
第二判断装置，用于判断油门是否为有动力降挡，如果是则输出所述降挡命令。
9.一种自动变速器，其特征在于，设置有如权利要求5～8任一项所述的越级降挡控制系统。
10.一种汽车，其特征在于，设置有如权利要求9所述的自动变速器。
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