[发明专利]一种带有减震阻尼结构的车厢连接处

权利要求书

1.一种带有减震阻尼结构的车厢连接处，连接于两个车厢之间，其特征在于，所述减震阻尼结构包括：菱形缓冲结构、支撑结构、以及2个阻尼板；

所述菱形缓冲结构，一组对角连接于所述两个车厢上，另一组对角与所述支撑结构连接；

所述支撑结构，凸起于所述菱形缓冲结构之上，采用耐磨材料构成，用于托起所述阻尼板中，并承受阻尼板的压力、以及两个阻尼板在竖直方向上高度不一致所带来的冲击；

两个阻尼板部分重叠放置，其中偏下一个与支撑结构直接接触，偏上一个阻尼板的一边重叠搭放在偏下一个阻尼板之上。

2.如权利要求1所述的车厢连接处，其特征在于，阻尼板由至少2层钢板构成，2层钢板的空腔内分割成多个阻尼腔，用于填充颗粒阻尼，所述颗粒阻尼的填充率在70％～90％之间。

3.如权利要求1所述的车厢连接处，其特征在于，所述颗粒阻尼，其几何形状包括球形。

4.如权利要求1所述的车厢连接处，其特征在于，所述颗粒阻尼，其直径范围在1-12mm之间，颗粒的密度范围在1-20g/m³之间。

5.如权利要求1所述的车厢连接处，其特征在于，所述颗粒阻尼的材质包括：铁、铅颗粒、重晶石、铝、包胶颗粒、镁质无机颗粒、玻璃颗粒、钨合金颗粒、IPN复合材料中的一种或多种的组合。

6.如权利要求1所述的车厢连接处，其特征在于，所述颗粒阻尼，其表面特性包括表面不处理、表面粗糙、以及表面抛光处理。

7.如权利要求1所述的车厢连接处，其特征在于，所述菱形缓冲结构由4个等长的连杆铰接而成。

8.如权利要求1所述的车厢连接处，其特征在于，所述减震阻尼结构的数量为一个或并列的多个。