[发明专利]一种车窗玻璃的密封系统无效
申请号: | 201410313225.2 | 申请日: | 2014-07-02 |
公开(公告)号: | CN104085282A | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 刘贤平;蔡郭华;张科;郑祖清;沈俊龙;陈锋;苏鸣 | 申请(专利权)人: | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 |
主分类号: | B60J10/02 | 分类号: | B60J10/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350301 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车窗 玻璃 密封 系统 | ||
1.一种车窗玻璃的密封系统,用于将挡风玻璃(1)和水箱盖(2)连接在一起,所述车窗玻璃的密封系统包括横截面呈钩型的钩型密封件(3)和密封唇(6),所述钩型密封件(3)包括保持部(32)和弹力臂(31),所述保持部(32)的外侧以粘结方式连接到所述挡风玻璃(1)的内侧,所述弹力臂(31)与所述水箱盖(2)的肋(21)密封扣紧,所述密封唇(6)紧密配合在挡风玻璃(1)的下缘和水箱盖(2)的上缘之间并与挡风玻璃(1)和水箱盖(2)的外表面平齐,其特征在于:所述保持部(32)的内侧设有用于储存胶黏剂(5)的储胶槽(322),所述所述储胶槽(322)和所述挡风玻璃(1)之间开设有至少一排沿着所述保持部(32)纵向排列的通孔(323)。
2.根据权利要求1所述的车窗玻璃的密封系统,其特征在于:所述保持部(32)的外侧还设有用于容纳胶黏剂(5)和/或自粘带(7)的容胶槽(321),所述容胶槽(321)与所述通孔(323)相连通。
3.根据权利要求1所述的车窗玻璃的密封系统,其特征在于:所述钩型密封件(3)的内部设有起加固作用的芯体(4)。
4.根据权利要求1所述的车窗玻璃的密封系统,其特征在于:所述弹力臂(31)上与所述肋(21)密封扣紧的接触面设有软质层(311),所述软质层(311)的硬度低于所述钩型密封件(3)的硬度。
5.根据权利要求1至4任一所述的车窗玻璃的密封系统,其特征在于:所述容胶槽(321)远离弹力臂(31)的第一连接段通过自粘带(7)连接到挡风玻璃(1)的内侧,所述容胶槽(321)靠近弹力臂(31)的第二连接段通过胶黏剂(5)连接到挡风玻璃(1)的内侧。
6.根据权利要求1至4任一所述的车窗玻璃的密封系统,其特征在于:所述保持部(32)的外侧且远离弹力臂(31)的一端还覆盖有胶黏剂(5)。
7.根据权利要求1所述的车窗玻璃的密封系统,其特征在于:所述密封唇(6)设有至少一个弹性凸边(61),所述弹性凸边(61)紧贴在挡风玻璃(1)的下缘和/或水箱盖(2)的上缘。
8.根据权利要求1所述的车窗玻璃的密封系统,其特征在于:所述胶黏剂(5)是聚氨酯胶黏剂、硅树脂、丙烯酸酯、热熔胶黏剂或双组分胶黏剂。
9.根据权利要求1所述的车窗玻璃的密封系统,其特征在于:所述密封唇(6)与挡风玻璃(1)固定连接。
10.根据权利要求1所述的车窗玻璃的密封系统,其特征在于:所述密封唇(6)与钩型密封件(3)固定连接或者连成一体。
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