[发明专利]高架轨道交通式集装箱码头装卸系统在审

专利信息
申请号: 201410319320.3 申请日: 2014-07-07
公开(公告)号: CN105270875A 公开(公告)日: 2016-01-27
发明(设计)人: 周强;李建成;王小萃;黄倩;丁栋 申请(专利权)人: 武汉理工大学
主分类号: B65G63/00 分类号: B65G63/00
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 张惠玲
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 轨道 通式 集装箱码头 装卸 系统
【权利要求书】:

1.高架轨道交通式集装箱码头装卸系统,该系统包括船舶、用于特殊集装箱水平运输的集卡、岸桥、RMG、集装箱、堆场,其特征在于:所述的岸桥与RMG、堆场之间均通过环形的高架轨道系统连通,高架轨道系统中轨道的数目与岸桥的数目相同,且每一条轨道对应一个岸桥;岸桥跨距下设有通道,并设有用于特殊集装箱水平运输的集卡;高架轨道系统上设有水平自行运输小车用于标准箱体的水平运输;集疏运车辆沿地面指定线路行驶,用于集装箱的集合和疏散;堆场布置在码头前沿后方,用于集装箱的临时储存。

2.如权利要求1所述的高架轨道交通式集装箱码头装卸系统,其特征在于:所述的高架轨道系统包括有高架桥、轨道、岸桥转接站、RMG转接站;高架桥的高度与岸桥以及RMG的起升高度相同。

3.如权利要求2所述的高架轨道交通式集装箱码头装卸系统,其特征在于:所述的轨道覆盖整个码头以及堆场,并设置有弯道和道岔,连接堆场和岸桥的各个上卸箱点。

4.如权利要求1所述的高架轨道交通式集装箱码头装卸系统,其特征在于:所述的高架轨道系统位于岸桥的一段的轨道相互平行,并且皆平行于岸线,与岸桥主梁相互垂直。

5.如权利要求1所述的高架轨道交通式集装箱码头装卸系统,其特征在于:所述的岸桥的后伸距的长度大于所有轨道轨距与轨道间距总和。

6.如权利要求1所述的高架轨道交通式集装箱码头装卸系统,其特征在于:所述的RMG采用的是无悬臂轨道式龙门起重机,高架轨道、集疏运通道、集装箱堆场皆从其跨内穿过,RMG的跨距大于高架轨道、集疏运通道、集装箱堆场的宽度总和。

7.如权利要求1所述的高架轨道交通式集装箱码头装卸系统,其特征在于:所述的水平自行运输小车可在高架轨道系统上沿轨道带箱自动运行,其启动、制动、变速过程受中心控制系统的控制。

8.采用如权利要求1所述的高架轨道交通式集装箱码头装卸系统进行装卸的方法,其特征在于,包括有如下步骤:

卸船步骤:

船舶靠泊后,岸桥从船上吊取集装箱,水平自行运输小车沿轨道运行到岸桥陆侧后伸距下方,岸桥将集装箱放置在水平自行运输小车,水平自行运输小车根据控制中心的作业指令,在变道控制系统的导引下,运行到相应堆场箱位上方,场桥从水平自行运输小车取走集装箱放到堆场的相应位置;水平自行运输小车再回到轨道前沿准备装载下一个集装箱,重复此流程,完成卸船作业;装船则为其逆过程;

集运步骤:

根据船舶计划,安排集疏运车辆进行送箱;集疏运车辆装载集装箱,去往相应堆场,堆场场桥从集疏运车辆上吊取集装箱,放到堆场相应位置,重复此流程,完成集运作业;疏运则为其逆过程。

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