[发明专利]用于真空产生的方法和系统有效
申请号: | 201410328033.9 | 申请日: | 2014-07-10 |
公开(公告)号: | CN104343570B | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | R·D·普斯夫 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00;F02M35/10 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 真空 产生 方法 系统 | ||
1.一种用于发动机的方法,其包括:基于增压压力和真空储蓄器中的真空水平调节耦接在进气喷射器上游的真空致动阀,所述真空致动阀经调节控制从压缩机上游进入所述喷射器中的运动流体;以及
调节横跨所述压缩机耦接的压缩机旁路阀以控制增压压力。
2.根据权利要求1所述的方法,其中调节所述真空致动阀包括响应于增压压力高于阈值关闭所述真空致动阀。
3.根据权利要求1所述的方法,其进一步包括在所述喷射器处汲取真空,并将所汲取的真空存储在所述真空储蓄器处。
4.根据权利要求3所述的方法,其中基于所述真空水平调节所述真空致动阀包括响应于所述真空储蓄器处的所述真空水平低于阈值打开所述真空致动阀,且其中汲取真空包含在所述喷射器处汲取真空直到所述真空储蓄器处的所述真空水平高于所述阈值。
5.根据权利要求4所述的方法,其进一步包括在所述真空储蓄器处的所述真空水平高于所述阈值后关闭所述真空致动阀。
6.根据权利要求4所述的方法,其进一步包括当打开所述真空致动阀时调节进气节气门的开度以维持进气流速。
7.根据权利要求1所述的方法,其中所述真空致动阀耦接到真空储蓄器且耦接到所述压缩机下游的进气通道。
8.一种用于发动机的方法,其包括:
当真空储蓄器的真空水平低于阈值水平且增压压力小于或等于阈值压力时,打开耦接在喷射器上游的阀以将运动流体从压缩机上游汲取到所述喷射器中,所述运动流体从所述喷射器排放到进气节气门下游的进气歧管中;以及
响应于所述真空储蓄器的所述真空水平高于所述阈值水平和增压压力高于所述阈值压力中的一个,关闭所述阀。
9.根据权利要求8所述的方法,其中所述阈值压力是大气压力。
10.根据权利要求8所述的方法,其中所述喷射器的颈部沿着第一通道耦接到所述真空储蓄器,所述喷射器的出口沿着第二通道耦接到所述真空储蓄器,且其中所述阀是真空致动阀,所述真空致动阀沿着第三通道耦接到所述真空储蓄器,所述第一通道、第二通道和第三通道在所述真空储蓄器的出口下游合并,所述第一通道和第二通道的每一个包含止回阀。
11.根据权利要求10所述的方法,其中所述第二通道进一步将所述真空储蓄器耦接到与所述喷射器出口的接合点下游的发动机进气歧管,且其中所述真空致动阀沿着所述第三通道直接耦接到所述真空储蓄器。
12.根据权利要求10所述的方法,其中所述真空致动阀进一步耦接到所述压缩机下游的发动机进气通道。
13.根据权利要求8所述的方法,其中所述真空储蓄器耦接到一个或多个发动机真空消耗装置。
14.根据权利要求8所述的方法,其中所述真空储蓄器耦接到制动增压器、净化罐和充气运动控制阀中的一个或多个。
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