[发明专利]轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及能够维持湿路面上的操纵稳定性以及排水性、并且能够抑制胎面接地面的不均匀磨损的轮胎。

背景技术

以往，出于提高湿地性能的目的，在利用胎面接地面的周槽划分的接地部设置横穿该接地部的多个横槽、刀槽花纹。在专利文献1中公开了一种轮胎，该轮胎预期在利用浅槽(横槽)、形成于该槽底的刀槽花纹维持了湿地性能的提高的基础上，进一步抑制在刀槽花纹的轮胎周方前后产生的不均匀磨损，使全部浅槽(横槽)以及刀槽花纹相对于轮胎轴向向相同的方向倾斜。

专利文献

专利文献1：日本特开2002－103922号公报

然而，在具有如此倾斜的横槽的胎面中，对于可能因由该横槽与周槽形成的花纹块的角部中的、成为锐角的部分的刚性相比于其周围降低而引发的、花纹块的角部周边的不均匀磨损，存在改进的余地。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种能够维持湿路面上的操纵稳定性以及排水性、并且能够抑制胎面接地面的花纹块的角部周边的不均匀磨损的轮胎。

本发明的主旨如以下所述。

(1)本发明为一种轮胎，其在胎面的接地面上利用沿轮胎周向延伸的多条周槽划分出多个接地部，在各接地部上配设有多个横穿该接地部的横槽，其特征在于,在向轮胎赤道面投影该横槽时，上述横槽具有在轮胎周向上相邻的横槽彼此不重叠的排列，各横槽包括中央区域和侧区域，该中央区域相对于括胎面宽度方向倾斜延伸，该侧区域自该中央区域的两端以比上述中央区域小的相对于胎面宽度方向的倾斜角度朝向上述周槽延伸，该侧区域具有朝向上述周槽去增大的槽宽度，上述横槽具有自该横槽的槽底向轮胎径向内侧延伸的刀槽花纹，该刀槽花纹仅在上述中央区域具有深度较浅的浅底部，并且至少在上述中央区域与侧区域之间的交界部的附近将浅底的起点自该交界部离开地配置浅底部。

根据该结构的本发明的轮胎，利用周槽与横槽划分出的花纹块的角部与其周围之间的刚性差减少，因此能够抑制花纹块的角部周边的不均匀磨损。另外，能够在横槽确保足够的排水路径而维持胎面的排水性的同时、能够确保接地部的轮胎周向的刚性，从而维持湿路面中的操纵稳定性。

此外，本发明所说的“刀槽花纹的深度”意思是刀槽花纹向轮胎径向延伸的延伸长度。

(2)在本发明的轮胎中，优选的是，上述侧区域中的刀槽花纹的深度大于或等于上述中央区域中的刀槽花纹的最大深度。根据该结构，能够长时间地确保充分的湿地性能直至轮胎的使用后期。

(3)在本发明的轮胎中，优选的是，上述交界部与上述浅底的起点之间的分离距离沿上述浅底部的配设位置处的上述横槽的延伸方向为1.0mm～3.0mm。根据该结构，能够更可靠地降低胎面的不均匀磨损。

(4)在本发明的轮胎中，优选的是，在上述胎面的接地面上具有三条以上的周槽，该周槽的宽度为，与胎面宽度方向最外侧的一对周槽相比，其他周槽的宽度较小。根据该结构，由于周槽之间的接地部能够沿胎面宽度方向互相支承从而刚性提高，因此能够使湿路面中的操纵稳定性提高。

(5)在本发明的轮胎中，优选的是，与上述其他周槽的一侧邻接的接地部的横槽、以及与上述其他周槽的另一侧邻接的接地部的横槽的向该其他周槽开口的开口位置在轮胎周向上相同。根据该结构，排水效率提高，能够进一步提高湿路面中的排水性。

根据本发明，能够提供一种能够维持湿路面中的操纵稳定性以及排水性、并且能够抑制胎面接地面的花纹块的角部周边中的不均匀磨损的轮胎。

附图说明

图1是表示本发明的一实施方式的轮胎的胎面接地面的局部展开图。

图2是图1所示的横槽的放大图。

图3是图1的A－A剖面图。

图4是图3的B－B剖视图。

图5是表示比较例轮胎的胎面接地面的局部展开图。

附图标记说明

1、21：周槽；2、22：横槽；2C：中央区域；2E：侧区域；3：刀槽花纹；4：胎肩槽；5：短尺寸刀槽花纹；6：接地部；10、20：轮胎；G：花纹块的角部；e：横槽的端缘；f：横槽的交界部；p：刀槽花纹的浅底部.

具体实施方式

以下，一边参照附图一边以本发明的轮胎的实施方式为例来详细说明本发明的轮胎。图1是表示本发明的一实施方式的轮胎10的胎面接地面S的局部展开图。此外，虽然省略图示，该轮胎10包括：胎体，其跨越一对胎圈部之间，并由有机纤维帘线或者钢丝帘线的帘布层构成；带束层，其位于该胎体的轮胎径向外侧，由钢丝帘线层构成；以及胎面。