[发明专利]一种机车用气控同步气动刮雨装置有效
申请号: | 201410331765.3 | 申请日: | 2014-07-31 |
公开(公告)号: | CN104097613A | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
发明(设计)人: | 何骄;熊维;周晓立;何岳平;彭高清;吕辉 | 申请(专利权)人: | 株洲联诚集团有限责任公司 |
主分类号: | B60S1/10 | 分类号: | B60S1/10 |
代理公司: | 株洲市奇美专利商标事务所 43105 | 代理人: | 李翠梅 |
地址: | 412000 湖南省株*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 用气控 同步 气动 装置 | ||
1.一种机车用气控同步气动刮雨装置,包括左刮臂组成(1)、左气动马达组成(2)、气源处理器(3)、开关组成(4)、右气动马达组成(5)、右刮臂组成(6)和气动控制器(7),左气动马达组成(2)、气源处理器(3)、开关组成(4)、右气动马达组成(5)和气动控制器(7)由连接气管连接,其特征在于:
所述的左气动马达组成(2),由左摆动气缸(8)、左单向节流阀(9)、左两位五通阀(10)依次由连接气管连接构成;左两位五通阀(10)的排空口上连接有左调速节流阀(11),左调速节流阀(11)的出口连接有左排空口(Z02);左摆动气缸(8)引出左马达信号气出口1(Kz1)、左马达信号气出口2(Kz2);左两位五通阀(10)引出左马达信号气进口1(Kz3)、左马达信号气进口2(Kz4)以及左进气口(PZ);
所述的右气动马达组成(5),由右摆动气缸(12)、右单向节流阀(901)、右两位五通阀(101)依次由连接气管连接构成;右两位五通阀(101)的排空口上连接有右调速节流阀(111),右调速节流阀(111)的出口连接有右排空口(Y02);右摆动气缸(12)引出右马达信号气出口1(Ky1)、右马达信号气出口2(Ky2),右两位五通阀(101)引出右马达信号气进口1(Ky3)、右马达信号气进口2(Ky4)及右进气口(PY);
所述的气源处理器(3),由截止阀(18)、减压阀(19)和缓慢启动阀(20)依次由连接气管连接构成;车载气源(17)与截止阀(18)由连接气管连接,缓慢启动阀(20)连接有气源出口(P),气源进入截止阀(18),经减压阀 (19),并由缓慢启动阀(20)的气源出口(P)流出;
所述的开关组成(4),由1号两位三通阀(2101)、2号两位三通阀(2102)、3号两位三通阀(2103)连接构成;1号两位三通阀(2101)、2号两位三通阀(2102)的进气口由三通管接头连接,引出开关进气口(P0);1号两位三通阀(2101)引出开关停止信号气出口(KT0),2号两位三通阀(2102)引出开关间歇信号气出口(KJ0);3号两位三通阀(2103)引出开关通气口(03);
所述的气动控制器(7),由延时器(13)、1号双压阀(1401)、2号双压阀(1402)、两位四通阀(15)和1号梭阀(1601)、2号梭阀(1602)、3号梭阀(1603)、4号梭阀(1604)由连接气管连接构成;1号梭阀(1601)和4号梭阀(1604)的IN1进气口与1号双压阀(1401)的输出口由连接气管连接;1号梭阀(1601)和4号梭阀(1604)的IN2进气口由三通管接头连接,引出停止信号气进口(KT);2号梭阀(1602)和3号梭阀(1603)的IN1进气口与2号双压阀(1402)的输出口由连接气管连接;2号梭阀(1602)和3号梭阀(1603)的IN2进气口通过三通管接头与延时器(13)的出口连接,延时器(13)的进口和控制口通过三通接头与两位四通阀(15)连接;1号双压阀(1401)的IN1进气口和IN2进气口分别引出信号气左进口2(Kzz2)、信号气右进口1(Kyy1),2号双压阀(1402)的IN1进气口引出信号气左进口1(Kzz1),2号双压阀(1402)的IN2进气口与两位四通阀(15)连接,由两位四通阀(15)引出信号气右进口2(Kyy2)和间歇信号气进口(KJ);1号梭阀(1601)、2号梭阀(1602)、3号梭阀(1603)、4号梭阀(1604)的输出口分别引出信号气左出口1( Kzz3)、信号气左出口2(Kzz4)、信号气右出口1(Kyy3)、信号气右出口2(Kyy4);
所述的左气动马达组成(2)的左马达信号气出口1( Kz1)、左马达信号气出口2( Kz2)分别与气动控制器(7)的左信号气进口1 (Kzz1)、左信号气进口2 (Kzz2)由连接气管连接;左马达信号气进口1( Kz3)、左马达信号气进口2(Kz4)分别与气动控制器(7)的左信号气出口1( Kzz3)、左信号气出口2(Kzz4)由连接气管连接;
所述的右气动马达组成(5)的右马达信号气出口1(Ky1)、右马达信号气出口2(Ky2)分别与气动控制器(7)的右信号气进口1( Kyy1)、右信号气进口2(Kyy2)由连接气管连接;右马达信号气进口1(Ky3)、右马达信号气进口2(Ky4)分别与气动控制器(7)的右信号气出口1( Kyy3)、右信号气出口2(Kyy4)由连接管连接;
所述的开关组成(4)的开关停止信号气出口(KTO)、开关间歇信号气出口(KJO)分别与气动控制器(7)的停止信号气进口(KT)和间歇信号气进口(KJ)由连接气管连接;所述的开关组成(4)的3号两位三通阀(2103)的进气口与左两位五通阀(10)和右两位五通阀(101)由三通管接头连接;
所述的气源处理器(3)的缓慢启动阀(20)的气源出口(P)、左气动马达组成(2)的左进气口(PZ)、右气动马达组成(5)的右进气口(PY)和开关组成(4)的进气口(P0)由四通管接头连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株洲联诚集团有限责任公司,未经株洲联诚集团有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410331765.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种快放阀内置膜片及快放阀
- 下一篇:汽车防碰撞车门自锁装置