[发明专利]一种自动翻转机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种自动翻转机构。

背景技术

为了避免车载调平支腿对离去角和接近角的影响，在设计调平支腿时往往将油缸长度和行程设计的很大，严重影响上装的安装空间，增加了伸腿和撤收时间，增大了液压系统油箱的设计尺寸。如果能在支腿撤收后将其翻转到大梁上方，这样就不需要将支腿油缸设计的太长，也不会影响到离去角和接近角。

实现支腿的翻转可以通过齿轮传动、链传动、滑轮机构等传动形式输出旋转运动。其中齿轮传动和链传动需要提供旋转原动力，齿轮齿条、滑轮机构需要提供直线运动原动力。这些机构为了驱动支腿翻转还需要设计辅助传动链，增加了机构的复杂性和设计难度，需要更大的安装空间，一般只在支腿位置严重影响离去角和接近角时才使用。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种自动翻转机构，该自动翻转机构通过在支腿的左侧安装伸缩管，伸缩管下端与支腿活塞铰接，上端与支腿大梁铰接，伸缩管与调平支腿在工作状态均处于竖直状态。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的一种自动翻转机构，包括：支腿支撑盘、固定支耳、支腿大梁、左右固定支撑板、支腿翻转轴、伸缩管、支撑盘球铰、球铰挡环和支腿；支腿的上端固定连接在支腿翻转轴的中部，支腿翻转轴的两端插入左右固定支撑板的安装孔，左右固定支撑板与支腿大梁的端部固定连接；支腿的下端与支撑盘球铰固定连接，支撑盘球铰置于球铰挡环内，球铰挡环与支腿支撑盘固定连接；

伸缩管设置于支腿的左侧，伸缩管的上端设有上端支耳，下端设有下端支耳，所述伸缩管包括内管和外管，所述上端支耳与伸缩管的外管上端固定连接，所述上端支耳通过伸缩管翻转臂与固定设置在固定支耳下部的伸缩管翻转短轴铰接，所述固定支耳于伸缩管上方与支腿大梁固定连接，述固定支耳与左右固定支撑板平行；所述下端支耳与伸缩管的内管下端固定连接；所述下端支耳通过关节轴承与设置在支撑盘球铰左侧的外伸短轴固定连接。

所述支腿翻转轴的安装位置高于伸缩管翻转短轴。

还包括左右活动支撑板，左右活动支撑板上分别设有前后安装孔，所述左右活动支撑板的两前安装孔套在支腿翻转轴的两端，并置于支腿和左右固定支撑板之间；活动轴的两端分别活动安装在左右活动支撑板的两后安装孔内。

所述活动轴上设有快速锁紧装置，所述快速锁紧装置包括导向套筒、锁定手柄、导向柱和滑动轴舌，所述导向套筒上设有两个旋向相反的螺旋导槽，所述滑动轴舌置于导向套筒内侧，所述滑动轴舌由两部分插接组成，所述锁定手柄和导向柱分别固定在滑动轴舌上，并分别穿过导向套筒的两个螺旋导槽。

所述支腿由支腿油缸缸体和支腿油缸活塞组成。

所述伸缩管的外管靠支腿一侧的中下部的外表面上设有凸块，所述支腿的支腿油缸缸体靠伸缩管一侧的下端外表面设有与凸块相匹配的限位柱。

所述固定支耳上还设有限位销，所述限位销垂直固定安装在固定支耳上，且置于伸缩管翻转短轴的上方靠支腿大梁一侧。

所述伸缩管的内管和外管为方管或圆管。

所述关节轴承换成万向联轴器。

所述伸缩管翻转臂是偏心结构。

本发明的有益效果在于：①可实现支腿的自动翻转，不需要提供附加的传动链。当支腿撤收到一定位置后，支腿在自身收缩力的驱动下即可自动向上翻转。②在调平工作状态，支腿能够可靠锁定，支腿撤收时能够通过拉动活动轴上的手柄实现支腿的快速解锁。③在支腿上下两个极限位置均有限位结构，避免支腿转动过死点，以使支腿在限定的角度范围内翻转。④本发明提供的调平支腿自动翻转机构结构简单、工作可靠，占用安装空间小，无需提供额外的驱动力。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图；

图4为本发明撤收后的结构示意图；

图5为图4的右视图；

图中：1-导向套筒，2-支腿支撑盘，3-关节轴承，4-伸缩管下端支耳，5-凸块，6-限位柱，7-伸缩管翻转短轴，8-限位销，9-固定支耳，10-支腿大梁，11-左右固定支撑板，12-锁定手柄，13-支腿翻转轴，14-左右活动支撑板，15-伸缩管翻转臂，16-伸缩管上端支耳，17-伸缩管，18-支腿油缸缸体，19-支腿油缸活塞，20-支撑盘球铰，21-球铰挡环，22-滑动轴舌，23-导向柱，24-活动轴，25-外伸短轴。

具体实施方式

下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。