[发明专利]一种电机主轴正反转的双向传动离合器

说明书

技术领域：

本发明涉及机械离合器，特别是一种电机主轴正反转的双向传动离合器。

背景技术：

目前电机主轴动力输出常附有机械离合器，一般离合器为机械摩擦式离合器，被动输出轴具有停转、转动两个档次。还有一种离合器为拨叉式离合器，将主轴与两个被动输出轴呈选择性传动连接，即可选择一个被动输出轴同向不同速旋转。这种离合器一般为拨叉拨动主轴上的滑动齿轮轴向位移，实现变速传动输出。但这二种离合器需要滑动齿轮与被动齿轮或摩擦副、拨叉、拨叉支撑机构、拨叉控制结构，整体结构复杂，零部件多、成本高。

目前汽车上常备轮胎充气器、车身冲洗器。轮治充气器是一个汽车电机主轴带动一个偏心轮、连杆柱塞泵进气充气，车身冲洗器是另一个汽车电机主轴带动一个被动轴、水泵进行泵水喷射冲洗车身。两者要使用两个电机，若是两者合二为一则要有一个复杂的离合器进行选择性离合，其结构庞大且成本太高。

发明内容：

本发明的目的在于克服上述缺陷，提供一种电机主轴正反转的双向传动离合器。

本发明第一个方案是：包括电机主轴，其特征在于：电机主轴双向分别伸出电机左、右端盖；设有两个主传动套，每个主传动套结构为圆环盘状，圆环盘外端面设置有3-4个均布的径向开口的截面为“耳朵”形的开口槽，“耳朵”形开口槽的轴向深度与“耳朵”形开口槽半圆状内弯腔的直径相等；两个主传动套中央孔分别对称固定套合在左、右主轴上，右主传动套外端面与右主轴外端面平齐，左主轴伸出左主传动套外端面；另设有一个台阶轴状的轴用副传动套，轴用副传动套大径轴端面设有一个中央盲孔，中央盲孔内径大于主传动套外径，右主传动套每个“耳朵”形开口槽内放入一个直径小于“耳朵”形开口槽轴向深度的钢珠后，将轴用副传动套中央盲孔动配合套入右主传动套“耳朵”形开口槽的外圆上，轴用副传动套大径轴外圆固定套合一个轴承，所述轴承通过轴承座、支架定位在电机右端盖上；还设有一个台阶套状的轮用副传动套，轮用副传动套内圆呈台阶孔状，轮用副传动套的小径轴外圆相对于中央台阶孔轴心线呈偏心轴状，轮用副传动套的中央台阶孔小径孔内设有中部凸起的挡环，左主传动套每个“耳朵”形开口槽内放入一个直径小于“耳朵”形开口槽轴向深度的钢珠后，将轮用副传动套中央台阶孔大径孔动配合套入左主传动套“耳朵”形开口槽的外圆上，左主轴外端面与轮用副传动套小径轴外端面平齐，轮用副传动套中央台阶孔小径孔与左主轴间套合固定两个被挡环间隔的轴承。

本发明第二个方案是：包括电机主轴，其特征在于：设有两个主传动套，前主传动套结构为圆环盘状，圆环盘外端面设置有3-4个均布的径向开口的截面为“耳朵”形的开口槽，“耳朵”形开口槽的轴向深度与“耳朵”形开口槽半圆状内弯腔的直径相等；后主传动套结构与前主传动套结构区别在于“耳朵”形开口槽的旋向互为反向；前主传动套中央孔固定套合在主轴前段上，另设有一个台阶套状的轮用副传动套，轮用副传动套内圆呈台阶孔状，轮用副传动套的小径轴外圆相对于中央台阶孔轴心线呈偏心轴状，轮用副传动套的中央台阶孔小径孔内设有中部凸起的挡环，前主传动套每个“耳朵”形开口槽内放入一个直径小于“耳朵”形开口槽轴向深度的钢珠后，将轮用副传动套中央台阶孔大径孔动配合套入前主传动套“耳朵”形开口槽的外圆上，轮用副传动套中央台阶孔小径孔与主轴间套合固定两个被挡环间隔的轴承；后主传动套与轮用副传动套保有间距固定套合在主轴后段上，后主传动套外端面与主轴外端面平齐，另设有一个台阶轴状的轴用副传动套，轴用副传动套大径轴端面设有一个中央盲孔，中央盲孔内径大于后主传动套外径，后主传动套每个“耳朵”形开口槽内放入一个直径小于“耳朵”形开口槽轴向深度的钢珠后，将轴用副传动套中央盲孔动配合套入后主传动套“耳朵”形开口槽的外圆上，轴用副传动套大径轴外圆固定套合一个轴承，所述轴承通过轴承座、支架定位在电机右端盖上。

本发明的优点在于：两个主传动套上的钢珠运行互为反向，只能带动一个副传动套旋转，主轴正反转会选择性靠钢珠摩擦力、另一主传动套上的钢珠则躲入内弯腔实施单向传动。

附图说明：

图1为本发明第一个方案结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1的B-B剖视图。

图4为图1的B-B剖视图。

图5为本发明第二个方案结构示意图。

图6为图5的D-D剖视图。

图7为图5的E-E剖视图。

图8为图5的F-F剖视图。

具体实施方式：