[发明专利]车辆中央电气盒有效
申请号: | 201410333925.8 | 申请日: | 2014-07-14 |
公开(公告)号: | CN104299866B | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | E·J·斯特恩;W·J·默斯比;T·J·博罗维奇 | 申请(专利权)人: | 德尔福技术有限公司 |
主分类号: | H01H85/20 | 分类号: | H01H85/20;H02G3/08;B60R16/02 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人: | 浦易文 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 中央 电气 | ||
1.一种用于将电力分配到车辆(10)的电气系统(14)的中央电气盒(12),所述中央电气盒(12)包括:
外壳(18),其构造成使将电力分配到电气系统(14)的电气部件(20)互连,其中外壳(18)包括从外壳(18)的侧壁(50)向外突出的护罩(44);
熔断器组件(30),其构造成配合至外壳(18)内,其中熔断器组件(30)包括构造成从侧壁(50)向外突出的凸片(42);以及
套筒(40),其构造成配合护罩(44)与凸片(42)以形成位于侧壁(50)上的插座(36),所述插座(36)适于将电气系统(14)的连接器(38)联接到外壳(18)上。
2.根据权利要求1所述的中央电气盒(12),其特征在于,所述护罩(44)大致垂直于侧壁(50)。
3.根据权利要求1-2中任一项所述的中央电气盒(12),其特征在于,所述凸片(42)大致平行于护罩(44)。
4.根据权利要求1所述的中央电气盒(12),其特征在于,所述护罩(44)以及套筒(40)限定插座(36)的内表面(46),该插座(36)的内表面构造成与连接器(38)的外表面(48)配合。
5.根据权利要求1所述的中央电气盒(12),其特征在于,套筒(40)包括构造成将套筒(40)锁定到护罩(44)的第一楔块(68)以及将套筒(40)锁定到凸片(42)的第二楔块(70)。
6.根据权利要求1所述的中央电气盒(12),其特征在于,所述外壳(18)包括位于护罩(44)的底部的加强部分(52),所述加强部分构造成增强护罩(44)的耐挠曲性和耐撕裂性。
7.根据权利要求1所述的中央电气盒(12),其特征在于,所述护罩(44)包括护罩脊部(54),其构造成与套筒(40)的套筒槽(56)配合。
8.根据权利要求1所述的中央电气盒(12),其特征在于,所述凸片(42)包括凸片槽(64),该凸片槽(64)构造成与套筒(40)的套筒脊部(66)配合。
9.根据权利要求1所述的中央电气盒(12),其特征在于,所述凸片(42)大致平行于紧固件(60)的轴线(58),该紧固件(60)构造成将电气系统(14)的端子(62)附连到熔断器组件(30)。
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