[发明专利]一种整体自行式液压衬砌台车及其改装方法有效
申请号: | 201410334106.5 | 申请日: | 2014-07-14 |
公开(公告)号: | CN104088650B | 公开(公告)日: | 2016-11-16 |
发明(设计)人: | 郑仕跃;彭良华;王瑞;杨寰;王强 | 申请(专利权)人: | 中铁二局工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 熊晓果;王芸 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整体 自行 液压 衬砌 台车 及其 改装 方法 | ||
1.一种整体自行式液压衬砌台车,包括整体模板、支撑整体模板的台车主骨架、支撑整体模板的竖向骨架和横梁,所述竖向骨架和横梁设置在所述台车主骨架的上端,其特征在于,在所述整体模板的左右两侧拱腰19-20度位置分别设置第一铰链和第二铰链。
2.根据权利要求1所述的整体自行式液压衬砌台车,其特征在于,还包括调节所述竖向骨架高度的竖向调节块,以及调节所述横梁宽度的横向调节块;所述横向调节块安装在横梁端部与整体模板之间,所述竖向调节块安装在竖向骨架上端与整体模板之间。
3.根据权利要求1或2所述的整体自行式液压衬砌台车,其特征在于,在所述整体模板的左右两侧起拱线处分别设置第三铰链与第四铰链。
4.根据权利要求3所述的整体自行式液压衬砌台车,其特征在于,所述整体模板左侧第三铰链以下的部分以及右侧第四铰链以下的部分均为边墙模板,在所述边墙模板与台车主骨架之间设有液压油缸。
5.根据权利要求1、2或4所述的整体自行式液压衬砌台车,其特征在于,还包括调整台车高度的液压系统一、驱动所述横梁左右移动的液压系统二;所述液压系统一安装在所述台车主骨架的下部,所述液压系统二安装在所述横梁下方与台车主骨架上端之间。
6.根据权利要求1、2或4所述的整体自行式液压衬砌台车,其特征在于,所述整体模板由至少两块模板单元连接而成。
7.根据权利要求6所述的整体自行式液压衬砌台车,其特征在于,所述模板单元中间设有环形加筋肋板。
8.一种上述整体自行式液压衬砌台车的改装方法,其特征在于,第一步,当隧道衬砌净空断面发生变化后,将台车移至变化后的断面处将台车进行固定,并按照变化后断面的设计中线对台车进行初步定位,并利用调整台车高度的液压系统一将台车降到最低位置;第二步,拆除连接台车主骨架和整体模板的机械丝杆,拆除适用于变化前断面的竖向调节块和横向调节块,将台车拱腰处的整体模板调节到变化后断面的设计宽度,然后将加工好的适用于变化后断面的竖向调节块以及横向调节块安装就位并固定;第三步,按照变化后断面的设计中线和内轨顶面距离地面的高度将台车进行精确定位,将整体模板上的边墙模板调整到设计宽度位置,再将机械丝杆连接在台车主骨架与整体模板之间进行加固定位。
9.根据权利要求8所述的整体自行式液压衬砌台车的改装方法,其特征在于,在所述第一步之前,先根据变化后断面的尺寸加工与之相适应的竖向调节块与横向调节块,并对加工出的竖向调节块与横向调节块进行编号并单独存放。
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