[发明专利]基于超高频射频识别的汽车行驶速度计算方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车行驶速度的计算处理方法，尤其是一种基于超高频射频识别的汽车行驶速度计算方法，属于交通管理的技术领域。

背景技术

进入21世纪以来，随着我国经济的迅速发展和城镇化建设步伐的推进，北京、广州、南京、西安等众多大中城市的居民汽车拥有量已达到20辆/百户，我国正加速进入汽车社会。但是社会公众的汽车文明驾驶行为和社会责任意识没有得到同步提高，严重超速、随意变道和不遵守交通信号等不文明驾车行为的现象较为普遍，造成城市交通拥堵日益严重，公路交通事故频发。因此，为加强道路秩序管理，确信道路安全、畅通，各地公安交通管理部门迫切需实时获取城市道路和高速公路上车辆行驶信息，强化对严重超速、随意变更车辆的交通违法行为的查处。

超高频无线射频识别技术(UHF RFID)是一种利用射频通信方式实现的非接触式自动识别技术。该技术被公认为21世纪重大应用技术之一，可广泛应用于公共安全、交通管理、物流管理和生产制造等领域，是未来城市交通信息化建设的一个重要方向。目前，无源超高频RFID技术发展较为成熟，巴西、新加坡、墨西哥等国家以及我国重庆、南京等城市已逐步在车辆通行监管方面普及应用。

在日常交通管理中，各地公安交通管理部门对汽车行驶速度的判别主要采用雷达微波测速方法、地埋线圈感应测速方法和视频图像技术测速方法等。其中：雷达微波测速方法主要用于警方移动执法，而地埋线圈感应测速方法和视频图像技术测速方法主要用于固定式测速执法。这些技术在应用中的主要缺点是不能有效识别假牌套牌车辆，且受天气和照明条件等环境因素的影响较大。

基于UHF RFID识别技术的汽车电子标签，可采用电子标签的回波信号强度(RSSI)来实现识读距离的确定和车速的推算。任何无线信号传播的基本规律是：接收端捕获的信号强度越强，说明发送端与接收端的距离越近；反之，接收端捕获的信号强度越弱，说明发送端与接收端的距离越远。因此，可以根据无线信号强度的变化测量收发端之间的距离。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种基于超高频射频识别的汽车行驶速度计算方法，其能实现对道路上行驶车辆的交通运行状态监管，计算方法简便，精度高，环境适应性强。

按照本发明提供的技术方案，一种基于超高频射频识别的汽车行驶速度计算方法，所述汽车行驶速度计算方法包括如下步骤：

a、在道路的正上方设置定向天线，所述定向天线与汽车电子标签阅读器，所述汽车电子标签阅读器能与在定向天线有效覆盖区域内汽车上的汽车电子标签进行射频信号的收发；

b、汽车电子标签阅读器在不同时刻通过定向天线捕获同一汽车上汽车电子标签的多个射频回波信号，汽车电子标签阅读器根据捕获的射频回波信号得到汽车电子标签的识读位置，根据相邻两次识读的位置、时间间隔、定向天线与汽车电子标签的高度差，计算得到汽车的瞬时行驶速度；

c、汽车电子标签阅读器根据上述计算的瞬时行驶速度计算得到汽车的行驶速度。

定向天线以及汽车电子标签阅读器通过龙门架或L型悬臂架安装在道路上方。

所述汽车电子标签阅读器捕获接收汽车电子标签的射频回波信号的信息包括回波信号强度以及所述汽车电子标签所标识的车辆信息。

所述汽车电子标签安装在汽车上，汽车电子标签所标识车辆的信号包括号牌号码、车辆类型或检验有效日期。

所述汽车电子标签阅读器通过定向天线与汽车电子标签之间进行射频信号收发的工作频率为860MHz～960MHz。

所述汽车电子标签阅读器13根据捕获的射频回波信号得到汽车电子标签位置的方法为：

L=10RSSI+A5α-h02]]>