[发明专利]汽车的控制设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车的控制设备，所述控制设备被设计用于警示汽车用户在道路交通中面临的危险情况。

背景技术

为了避免事故，通常的汽车越来越多地配备了主动驾驶附加系统，所述主动驾驶附加系统包括大量的传感器、用于定位和物体检测的装置以及用于通信交流的装置。对于所述用于通信交流的装置的一个实例是V2X模块或V2V(车对车)模块。

V2V(车对车)通信是指，为了尽可能提前向汽车用户报告临界和危险情况，在不同汽车之间进行的信息和数据交换。此外，V2X(车对X)通信则是指汽车与外部单元之间进行的信息和数据交换。

基于这种数据交换可以形成警示信号，用以提前向汽车用户告知临界和危险情况、例如即将与另一汽车发生碰撞。在此被证明不利的是，当即将发生的危险情况不再存在时(例如因为所述另一汽车急剧降低其速度或改变其行驶方向)，还会继续形成(之前)所形成的警示信号。

从DE 10 2010 030 867 A1中已知一种V2V警示系统，其中，基于两个或多个汽车之间的通信交流形成警告信号，用以警示所面临的危险情况，其中，就警示信号与汽车用户的相关性方面的分析进行评估。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种用于汽车的控制设备，借助于该控制设备能够向汽车用户警示所面临的危险情况，所述控制设备设计简单，并且利用所述控制设备能够明显提高汽车用户的舒适度。

根据本发明的一种实施方式，所述技术问题通过一种汽车的控制设备解决，所述控制设备包括：接口，用于接收来自外部单元的信息；分析单元，用于将所述信息与所述汽车的车辆信息进行逻辑连接，以便识别是否面临危险情况；和警示信号发生器，用于在面临所述危险情况时生成警示信号。在此，所述控制设备还具有监测单元和信号发生器，所述监测单元用于在生成警示信号之后监测是否还面临所述危险情况，而所述信号发生器用于当不再面临所述危险情况时生成信号。

因此基本思路在于，形成另一信号，用于向汽车用户显示所述警示信号不再适于当前。

这种控制设备具有这样的优点，即所述控制设备设计简单，并且利用所述控制设备能够明显提高用户的舒适度。这样，所述监测单元和信号发生器能够简便且不需较大耗费地集成在已知的用于汽车的控制设备中或者简便且不需较大耗费地实施其功能，而不需高成本且复杂的改装，所述已知的控制设备用于向汽车用户警示所面临的危险情况。还可以利用这种控制设备明显提高用户的舒适度，因为用户被随时告知有关危险警告的时效性。用户由此能够相应地对危险情况作出反应，例如减缓或偏转其行驶，从而避免严重的事故，并且当所述危险情况不再存在时，使其注意力完全且全部重新集中于道路交通，并且防止不必要的分散注意力或者对汽车用户的过度刺激。此外，与传统的控制设备相比，通过这种控制设备能够较早或提前形成警示信号，因为基于对时效性的监控，所述警示信号在所面临的危险情况出现概率较低的情况下就已经能被触发，并且由此有更多的时间可供用户作出反应并且采取相应的措施。

在此，所述接口可以是V2X模块和/或V2V模块。由此可以通过已知部件实现汽车与外部单元(例如其它汽车)之间的数据传递，尤其用于警示所面临的与其它汽车或与障碍物的碰撞。这又进一步导致了整个系统的更高效能和更高安全性。此外，所述接口还可以设计为GSM(Global System for mobile Communication全球移动通信系统)模块和/或GPRS(General Packet Radio Service通用分组无线业务)模块和/或UMTS(Universal Mobile Telecommunication System通用移动通信系统)模块和/或蓝牙(Bluetooth)模块和/或无线局域网(WLAN)模块和/或DRSC(Dedicated Short Range Communication专用短距离通信)模块和/或DVB-T(Digital Video Broadcasting-Terrestrial数字地面电视广播)模块。