[发明专利]用于车辆的发动机组件及具有其的车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的发动机组件，其特征在于，包括：

发动机；

增压装置，所述增压装置用于对进入到所述发动机内参与燃烧的空气在进入所述发动机之前进行预先压缩，以增加进气量；

冷却装置，所述冷却装置设置在所述增压装置与所述发动机之间，所述冷却装置用于对经过所述增压装置预先压缩后的空气进行冷却并将冷却后的空气输出给所述发动机；以及

冷却风流量调节装置，所述冷却风流量调节装置设置成用于调节吹向所述冷却装置的冷却风的流量；

所述发动机低速低负荷运行时，通过所述冷却风流量调节装置调节吹向所述冷却装置的冷却风的流量为最小值，所述发动机的转速以及所述发动机的节气门开度小于相应的标定数值时，所述发动机为低速低负荷运行，所述发动机的转速和负荷提高时，增大所述冷却风流量调节装置吹向所述冷却装置的冷却风的流量。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机组件，其特征在于，所述冷却风流量调节装置构造为百叶窗结构，所述百叶窗结构具有多个可联动的百叶，每个所述百叶具有关闭位置和最大打开位置，每个所述百叶可在关闭位置与最大打开位置之间转动，以连续可变地调节吹向所述冷却装置的冷却风的流量。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机组件，其特征在于，所述冷却风流量调节装置构造为挡风板，所述挡风板设在所述冷却装置与所述车辆的进风格栅之间，所述挡风板可绕挡风板的枢转轴线转动，以连续可变地调节吹向所述冷却装置的冷却风的流量。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的发动机组件，其特征在于，所述挡风板由所述发动机的曲轴驱动其转动，所述挡风板与所述曲轴之间设置离合装置。

5.根据权利要求3所述的用于车辆的发动机组件，其特征在于，所述挡风板由电机驱动。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机组件，其特征在于，所述冷却装置为多个且并联设置，所述增压装置设置成可选择性地将经过所述增压装置压缩后的空气输出给所述多个冷却装置中的至少一个。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的发动机组件，其特征在于，还包括：

高温增压空气主路、低温增压空气主路和多条支路，每条所述支路上均对应地设置有一个所述冷却装置，每条所述支路的第一端与所述高温增压空气主路相连且第二端与所述低温增压空气主路，所述高温增压空气主路用于连接所述增压装置，所述低温增压空气主路用于连接所述发动机。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的发动机组件，其特征在于，还包括：气路切换阀，所述气路切换阀设在所述高温增压空气主路与所述多条支路的第一端之间，所述气路切换阀具有一个第一阀口和多个第二阀口，所述第一阀口与所述高温增压空气主路相连，所述多个第二阀口分别对应地与所述多条支路的第一端相连，所述第一阀口设置成可与所述多个第二阀口中的一个或多个连通。

9.根据权利要求7所述的用于车辆的发动机组件，其特征在于，还包括：多个通断阀，所述多个通断阀分别对应地设置在每个所述支路上，用于控制对应支路的通断。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的发动机组件。