[发明专利]汽车关门冲击气压的检测装置

权利要求书

1.一种汽车关门冲击气压的检测装置，包括气压传感器、瞬态峰值处理电路、A/D转换器、微处理器以及输出单元，气压传感器用来检测汽车内的气压并输出与气压大小相对应的模拟信号，输出的模拟信号依次经瞬态峰直处理电路和A/D转换器处理后输入到微处理器，经微处理器处理后通过输出单元进行结果输出，其中瞬态峰值处理电路能够将气压传感器输出的模拟信号进行放大并且保持峰值电压。

2.根据权利要求1所述的汽车关门冲击气压的检测装置，其中瞬态峰值处理电路包括调节单元、差分集成运放单元以及峰值电压保持单元；调节单元包含可调电阻、固定电阻、第一放大器、三极管、第一限流电阻、第二限流电阻以及发光二极管；其中可调电阻与固定电阻形成分压输出，分压输出和气压传感器的输出模拟信号分别连接到第一放大器的同相输入端和反相输入端，第一放大器的输出端与第一限流电阻连接后再连接到三极管的基极，三极管的集电极与第二限流电阻连接后再连接到发光二极管；其中，可调电阻和发光二极管分别与电源连接，固定电阻和三极管的发射极分别接地；差分集成运放单元具有正输入端、负输入端以及输出端，其中气压传感器的输出模拟信号与正输入端连接，可调电阻与固定电阻形成的分压输出与负输入端连接；峰值电压保持单元包含第二放大器、二极管、电容器、第三限流电阻、复位开关以及第三放大器；其中，差分集成运放单元的输出端与第二放大器的同相输入端连接，第二放大器的输出端通过二极管与第三放大电路的同相输入端相连接；其中，在第二放大器与第三放大器之间，电容器、第三限流电阻以及复位开关串联后形成电容回路。

3.根据权利要求2所述的汽车关门冲击气压的检测装置，在差分集成运放单元的输出端与第二放大器的同相输入端之间还连接有保护电阻。

4.根据权利要求1所述的汽车关门冲击气压的检测装置，还包括与微处理器连接的存储单元。

5.根据权利要求1所述的汽车关门冲击气压的检测装置，还包括与微处理器相连接的输入单元，用来输入控制参数和信号。