[发明专利]用于提供部件的精确四向对齐的凸角弹性管对齐系统

说明书

技术领域

本发明涉及对齐系统的领域，更具体地涉及弹性平均对齐系统，并且甚至更具体地涉及提供配合部件的四向对齐的弹性平均对齐系统，其中对齐系统被包括在所述配合部件上。

背景技术

当前，在制造过程中待被配合在一起的部件（具体是例如机动车辆中发现的那些车辆部件）通过对齐特征相对彼此被相互定位，所述对齐特征是过大尺寸和/或尺寸不足以便提供使得部件相对于彼此自由移动的间距，从而在不在这些部件间产生会妨碍制造过程的干涉的情况下对齐它们。一种示例包括双向和/或四向公对齐特征（通常是直立支柱），其被接纳在对应母对齐特征（通常是孔或槽形式的孔口）中。在公对齐特征及其相应母对齐特征之间存在间隙，其被预先确定以配合公和母对齐特征由于制造（或生产）偏差而导致的预期尺寸和位置变化公差。因此，在具有上述对齐特征的配合的第一和第二部件之间会发生显著的位置变化，这会导致存在这些部件的不想要那么大的对齐偏差，特别是在其间的间隙和间距方面。在这些未对齐部件也是另一组件的一部分的情况下，这样的未对齐还可能影响整个组件的功能和/或美学外观。不管这样的未对齐是否局限于两个部件还是整个组件，其均能够负面地影响功能并导致较差质量的感觉。

因此，能够通过提供精确或精细的定位和对齐系统或机构来增强对齐系统的领域，其中所述系统或机构能够经由设置成与对应单个对齐特征配合接合的单个可弹性变形对齐元件的弹性平均来确保两个部件的精确四向对齐。

发明内容

本发明的示例性实施例包括具有第一部件和第二部件的弹性平均对齐系统。第一部件包括第一对齐构件和相对于第一对齐构件被固定布置的可弹性变形对齐元件。第二部件包括第二对齐构件和相对于第二对齐构件被固定布置的对齐特征。可弹性变形对齐元件被构造且布置成干涉地、可变形地且配合地接合对齐特征。可弹性变形对齐元件包括具有一横截面的凸角中空管，所述横截面具有至少三个相对于中空管的中心轴线向外指向的凸角，并且对齐特征包括圆形孔口。可弹性变形对齐元件的部分在被插入到对齐特征内时弹性地变形至弹性平均最终构造，所述弹性平均最终构造使得第一对齐构件沿四个平面正交方向对齐于第二对齐构件。

本发明的另一示例性实施例包括车辆，所述车辆具有车身和与车身一体设置的弹性平均对齐系统。弹性平均对齐系统包括第一部件和第二部件。第一部件包括第一对齐构件和相对于第一对齐构件被固定布置的可弹性变形对齐元件。第二部件包括第二对齐构件和相对于第二对齐构件被固定布置的对齐特征。可弹性变形对齐元件被构造且布置成干涉地、可变形地且配合地接合对齐特征。可弹性变形对齐元件包括具有一横截面的凸角中空管，所述横截面具有至少三个相对于中空管的中心轴线向外指向的凸角，并且对齐特征包括圆形孔口。可弹性变形对齐元件的部分在被插入到对齐特征内时弹性地变形至弹性平均最终构造，所述弹性平均最终构造使得第一对齐构件沿四个平面正交方向对齐于第二对齐构件。

本发明还可包括下列方案。

1. 一种弹性平均对齐系统，包括：

第一部件，所述第一部件包括第一对齐构件和相对于所述第一对齐构件被固定布置的可弹性变形对齐元件；

第二部件，所述第二部件包括第二对齐构件和相对于所述第二对齐构件被固定布置的对齐特征；

其中所述可弹性变形对齐元件被构造且布置成干涉地、可变形地且配合地接合所述对齐特征；

其中所述可弹性变形对齐元件包括具有一横截面的凸角中空管，所述横截面包括至少三个相对于所述中空管的中心轴线向外指向的凸角，并且所述对齐特征包括圆形孔口；和

其中所述可弹性变形对齐元件的部分在被插入到所述对齐特征内时弹性地变形至弹性平均最终构造，所述弹性平均最终构造使得所述第一对齐构件沿四个平面正交方向对齐于所述第二对齐构件。

2. 根据方案1所述的弹性平均对齐系统，其中所述凸角中空管包括三凸角型中空管。

3. 根据方案1所述的弹性平均对齐系统，其中所述圆形孔口的直径被定尺寸成与所述凸角中空管的每个凸角产生干涉配合。