[发明专利]用于对齿轮副的齿部进行喷射润滑和喷射冷却的装置

说明书

技术领域

本发明涉及到一种用于在齿轮副中通过在齿啮合外部朝向每个齿轮的油束对齿部进行喷射润滑和喷射冷却的装置。

背景技术

通常的用于喷射润滑和喷射冷却齿轮的喷嘴仅仅形成不同形式的润滑和冷却介质的单独射束。为人熟知的是圆形喷射嘴、扇形喷嘴、圆锥形喷嘴和舌形喷嘴。由此产生的缺点是，在多个待喷油的位置上需要多个喷嘴，或者例如使用圆锥形喷嘴对待润滑的区域大面积地喷油，但是一部分油到达所期望的目标区域之外。如果替代地使用多个单个喷嘴，那么在总体积流量不变的情况下随着单个喷嘴的数量的增多供油管的系统压力减小进而油束速度降低，或者必须使用多个具有更小的开口横截面的单个喷嘴。但是在后一种情况下存在技术和功能限制，因为直径小于0.8 mm的非常小的开口横截面从制造技术上来说非常难被制造，并且由于所使用的油中的污染物和微粒存在阻塞喷嘴的危险。

用于对齿轮副的齿部进行喷射润滑和喷射冷却的喷嘴的不同设计方案在DE 197 57 855 A1的图2中得到展示和阐述。

发明内容

在这种背景下本发明的目的在于，提供一种用于最优地冷却和润滑变速器中的正齿轮副的装置。借助它可以特别地避免过多量的油直接到达齿啮合中。

该目的借助用于在齿轮副中通过在齿啮合外部朝向每个齿轮的油束对齿部进行喷射润滑和喷射冷却的装置实现，为此每个齿轮副设有至少一个喷嘴，在该喷嘴之前布置有互相成角度的阻挡面，其中阻挡面使从喷嘴离开的油束分化并偏转成两个油束，从而齿轮副的第一齿轮的齿部和第二齿轮的齿部在齿啮合的外部分别由油束润湿。

根据本发明借助所建议的装置提供用于冷却和润滑齿轮副的油并借助仅一个喷嘴分配到第一齿轮以及第二齿轮上。亦即油不直接喷射到齿啮合中，由此显著减小齿啮合中的挤压损失。可供使用的油量借助所建议的装置已经在齿啮合之前分配到第一齿轮和第二齿轮上，从而改善对两个齿轮的润湿，由此也改善冷却。

借助根据本发明的装置对现有的变速器进行改进实现的优点是，可以保持至今使用的单个喷嘴的开口横截面，但是可以将油分配到齿啮合外部的两个限定的目标区域上，这通过使油从普通的圆形喷射嘴引导到两个互相成角度的阻挡面或者挡板上并在那里偏转到两个不同的方向上实现。

通过设计阻挡面可以影响已偏转的油束的方向和形式。这样例如可以产生两个相对于彼此成角度的扇形射束，它们可以在其宽度上被定位成基本上平行于两个齿轮的旋转轴的方向。特别的是阻挡面可以如下设计和布置，即两个相对于彼此成角度的扇形射束产生相对较大的侧面延伸和相对较小的高度。

例如规定，阻挡面构造成平面的或者弯曲的并且是被布置在喷嘴的端侧的喷嘴插件的组成部分。为了限制待产生的扇形射束的侧面延伸规定，在侧面通过流动通道的壁限制阻挡面。

此外，阻挡面可以设置成，扇形射束与齿部的倾斜角度相匹配。

也可以根据齿轮副使用具有两个喷嘴和各自位于每个喷嘴出口之前的两个阻挡面的所谓的双喷嘴，其中第一阻挡面副被用于产生两个油束用于润湿齿轮副的第一齿轮和第二齿轮的齿部，而第二阻挡面副用于产生两个油束用于润滑和冷却同步装置和/或轴的轴颈和/或切换元件，例如滑套。

第一和第二阻挡面副特别地可以设计成，两个扇形射束各自形成不同的宽度和不同的喷射方向。

最后，为了实现所提及的喷嘴插件可以规定，喷嘴插件具有沿轴向是两级的孔，具有输入部分和流出侧的直径减小的部分，并且从流动方向上看两个阻挡面在直径减小的部分之后布置在流动路径中，它与喷嘴插件的外壁一起限制第一流动通道以及第二流动通道，在喷嘴插件的径向外侧上布置有轴向朝后弯曲的夹具，该夹具用于将喷嘴插件固定在布置在齿轮副区域内的输油管中。

附图说明

在下文中借助在所附图示中示出的实施例进一步阐述本发明。在图中

图1示出了齿轮副的两个齿轮的横向剖视图以及设有喷嘴的输油管的纵向剖视图，

图2示出了根据图1的齿轮副的纵向剖视图，

图3示出了可改装的喷嘴插件的局部剖开的视图，以及

图4示出了根据图3的喷嘴插件的纵向剖视图。

具体实施方式

图1的齿轮副1由构造为从动齿轮的具有齿部3的第一齿轮2和构造为小齿轮的具有小齿轮齿部5的第二齿轮4组成。两个齿轮2、4的齿部3、5在齿啮合6的区域内互相啮合。第一齿轮2借助滚针轴承支承在空心轴10上，该滚针轴承具有作为滚动体被引入轴承保护架8内的滚针7，它被布置在压装在空心轴10上的轴承环9和第一齿轮2的一个未进一步示出的工作面之间。