[发明专利]用于对车辆内室进行供暖的方法

权利要求书

1.用于对车辆的内室(FGZ)进行供暖的方法，其中，所述车辆具有一个中心供暖系统(HKA)和多个构造成红外辐射器的分散加热面(IR11，IR12，IR13，IR21，IR22，IR23)，所述车辆内室能够通过所述中心供暖系统(HKA)和/或所述分散加热面(IR11，IR12，IR13，IR21，IR22，IR23)按照至少一个车辆乘员的供暖要求(Anf_H)调温，其特征在于：为了借助所述分散加热面(IR11，IR12，IR13，IR21，IR22，IR23)对内室进行调温，依据车辆乘员或者车辆乘员身体部分相对于相应分散加热面(IR11，IR12，IR13)或者相对于一个包括多个分散加热面的确定的组的相对位置，预先给定或者影响至少一个分散加热面(IR11，IR12，IR13)的加热功率(HL_IR，HL_IR11，HL_IR12，HL_IR13)，所述方法包括如下步骤：

确定车辆乘员或者车辆乘员身体部分的位置是更加接近所述多个分散加热面中的第一分散加热面或第一组多个分散加热面，还是更加接近所述多个分散加热面中的第二分散加热面或第二组多个分散加热面；

当车辆乘员或者车辆乘员身体部分的位置更加接近所述第一分散加热面或第一组多个分散加热面时，将所述第一分散加热面或第一组多个分散加热面的加热功率控制成低于所述第二分散加热面或第二组多个分散加热面的加热功率；

而当车辆乘员或者车辆乘员身体部分的位置更加接近所述第二分散加热面或第二组多个分散加热面时，将所述第一分散加热面或第一组多个分散加热面的加热功率控制成高于所述第二分散加热面或第二组多个分散加热面的加热功率。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于：依据在乘员或者乘员身体部分与相应分散加热面(IR11，IR12，IR13)之间的或者相对一个包括多个分散加热面的确定的组的距离(d，dIR11，dIR12，dIR13)，预先给定或者影响至少一个分散加热面(IR11，IR12，IR13)的加热功率(HL_IR，HL_IR11，HL_IR12，HL_IR13)。

3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于：按下述方式预先给定或者影响加热功率(HL_IR，HL_IR11，HL_IR12，HL_IR13)，即，使得在乘员身体处出现的热量或者热感受在所有受辐射的侧面上都大致相同。

4.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于：按下述方式预先给定或者影响加热功率(HL_IR11sp1，HL_IR12sp1，HL_IR13sp1)，即，使得在乘员身体处出现的热量在车辆乘员或者车辆乘员身体部分的相对位置发生变化的情况下在供暖要求(Anf_H)期间保持大致相同。

5.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于：依据调定的车辆座椅位置(sp1，sp2)，确定出车辆乘员的相对位置。

6.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于：依据内室传感系统的数据，确定出车辆乘员的或者车辆乘员身体部分的相对位置。

7.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于：若车辆乘员或者车辆乘员身体部分相对一个分散加热面(IR11，IR12，IR13)或者一组分散加热面中的一个分散加热面的距离(dIR11，dIR12，dIR13)低于预先给定的最小距离(d1，d2，d3)，则将这个分散加热面(IR11，IR12，IR13)的或者这组分散加热面的加热功率(HL_IR11sp1，HL_IR12sp1，HL_IR13sp1)降低。

8.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于：在识别出一个分散加热面(IR11，IR12，IR13)被车辆乘员触碰时，则将该加热面(IR11，IR12，IR13)的加热功率(HL_IR11，HL_IR12，HL_IR13)降低到零，其中，对加热面的触碰能够有利地通过分析处理红外辐射器的阻抗和/或流过红外辐射器的电流而识别出来。