[发明专利]远程通讯业务输入以启用功能排放适从使用的方法和系统

权利要求书

1.一种用于使用全球定位系统(GPS)改善带有电动马达和内燃发动机的混合动力车辆中的停止运转周期的燃料经济性或其它排放的系统，包括：

全球定位系统(GPS)；

时钟；以及

处理器，其包含在其中执行的功能，所述功能基于全球定位系统(GPS)方位的保真度而启用/禁用以控制所述内燃发动机，所述全球定位系统(GPS)方位表示从测量GPS卫星得出的位置；

其中，所述处理器被配置成：

接收水平精度因子(HDOP)；

确定所述水平精度因子(HDOP)何时低于与所述功能相关联的预定阈值；

当所述水平精度因子(HDOP)不低于所述预定阈值时，禁用所述功能或使所述功能保持禁用；并且

当所述水平精度因子(HDOP)低于所述预定阈值时，启用所述功能或使所述功能保持启用。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述处理器还被配置成：

接收垂直精度因子(VDOP)；

确定所述垂直精度因子(VDOP)何时低于与所述功能相关联的预定阈值；

当所述垂直精度因子(VDOP)不低于所述预定阈值时，禁用所述功能或使所述功能保持禁用；并且

当所述垂直精度因子(VDOP)低于所述预定阈值时，启用所述功能或使所述功能保持启用。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述水平精度因子(HDOP)随着在所述车辆位置处正被主动地追踪的卫星的数量而变。

4.根据权利要求1所述的系统，还包括航位推算系统。

5.根据权利要求2所述的系统，还包括航位推算系统。

6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述处理器还被配置成：

当所述水平精度因子(HDOP)和垂直精度因子(VDOP)中的一个超出其相应的预定阈值时，将消耗时间与预定的最大消耗时间阈值的值相比较；

当所述消耗时间超出所述预定的最大消耗时间阈值的值时，禁用所述功能或使所述功能保持禁用；并且

当所述消耗时间不超出所述预定的最大消耗时间阈值的值时，利用航位推算方位来代替所述全球定位系统(GPS)方位。

7.根据权利要求6所述的系统，还包括存储的地图数据。

8.根据权利要求7所述的系统，其中，所述处理器还被配置成确定所述地图数据的龄期。

9.根据权利要求8所述的系统，其中，当所述地图数据的所述龄期超出预定龄期时，则禁用所述功能或使所述功能保持禁用。

10.根据权利要求1所述的系统，其中，所述处理器被配置成：

接收正由所述全球定位系统(GPS)主动地追踪的卫星的数量；

确定正被追踪的卫星的数量何时超出预定的阈值数量；

当所述卫星数量低于所述预定阈值数量时，禁用所述功能或使所述功能保持禁用；并且

当所述卫星数量高于所述预定阈值数量时，启用所述功能或使所述功能保持启用。

11.一种用于使用全球定位系统(GPS)改善带有电动马达和内燃发动机的混合动力车辆中的停止运转周期的燃料经济性或其它排放的方法，包括：

接收全球定位系统(GPS)方位；

接收地图数据；

确定所述全球定位系统(GPS)方位的水平精度因子(HDOP)；

对于给定的内燃发动机控制功能，确定所述水平精度因子(HDOP)何时超出预定阈值；

当所述水平精度因子(HDOP)不超出其预定阈值时，启用所述内燃发动机控制功能或使所述内燃发动机控制功能保持启用。