[发明专利]行星齿轮式四轮驱动车辆用轴间差速器

权利要求书

1.行星齿轮式四轮驱动车辆用轴间差速器，包括箱体，其特征在于，箱体内设置有主动轴，主动轴一端安装于齿轮式齿圈内，另一端安装于后驱动力轴内，且齿轮式齿圈安装于箱体内，后驱动力轴安装于端盖内，前驱动力轴安装于箱体内，前驱齿轮套装于前驱动力轴上，而前驱齿轮与齿轮式齿圈的外部齿轮啮合，将齿轮式齿圈的动力传递给前驱齿轮，前驱齿轮再通过花键带动前驱动力轴旋转将动力输出至前驱动桥；控制轴安装在箱体内，控制锥齿轮安装于控制轴上，而安装在主动轴上的前驱齿圈与前驱锥齿圈、后驱锥齿圈与后驱齿圈关于控制轴对称，且控制锥齿轮同时与前驱锥齿圈、后驱锥齿圈啮合；此外，前驱行星轮支撑组件与后驱行星轮支撑组件结构相同，前驱集成太阳轮与后驱集成太阳轮集成于主动轴上，前驱行星轮通过前驱行星轮支撑组件周向均布安装于齿轮式齿圈上，且前驱行星轮同时与前驱齿圈的内圈齿轮、前驱集成太阳轮啮合，后驱行星轮通过后驱行星轮支撑组件周向均布安装于后驱动力轴上，且后驱行星轮同时与后驱齿圈的内圈齿轮、后驱集成太阳轮啮合。

2.根据权利要求1所述的行星齿轮式四轮驱动车辆用轴间差速器，其特征在于，箱体内安装有骨架油封，同时套装于主动轴上。

3.根据权利要求1所述的行星齿轮式四轮驱动车辆用轴间差速器，其特征在于，箱体内安装有前驱骨架油封，前驱骨架油封套装于前驱动力轴上。

4.根据权利要求1所述的行星齿轮式四轮驱动车辆用轴间差速器，其特征在于，端盖内设置有用于后驱动力轴动态旋转密封的后驱骨架油封，后驱骨架油封套装于后驱动力轴上。

5.根据权利要求1所述的行星齿轮式四轮驱动车辆用轴间差速器，其特征在于，前驱动力轴上设置有用于对前驱齿轮进行限位的卡环(二)。

6.根据权利要求1所述的行星齿轮式四轮驱动车辆用轴间差速器，其特征在于，前驱行星轮支撑组件包括组件滑动轴承、组件螺钉及组件挡圈，组件滑动轴承过盈配合安装于前驱行星轮内，前驱行星轮通过组件滑动轴承套装于组件螺钉上，组件螺钉一端通过螺纹紧固安装于控制轴上，另一端套装有组件挡圈。

7.根据权利要求1所述的行星齿轮式四轮驱动车辆用轴间差速器，其特征在于，前驱齿圈与前驱锥齿圈铆接为一体，并通过轴承安装于主动轴上。

8.根据权利要求1所述的行星齿轮式四轮驱动车辆用轴间差速器，其特征在于，后驱锥齿圈和后驱齿圈铆接为一体，并通过轴承安装于主动轴上。

9.根据权利要求1～8所述的行星齿轮式四轮驱动车辆用轴间差速器，其特征在于，无外部行驶阻力的作用下车辆正常行驶，主动轴在外部动力的驱动下逆时针旋转，并通过前驱集成太阳轮带动前驱行星轮旋转，通过后驱集成太阳轮带动后驱行星轮旋转；而在有外部行驶阻力的作用下，前驱行星轮通过铆接部分对控制锥齿轮有一定的作用趋势，而后驱行星轮通过铆接部分对控制锥齿轮也有一定的作用趋势，此时，两个作用趋势相反，当作用大小相等时，控制锥齿轮保持相对静止，前驱行星轮与后驱行星轮无差速动力输出，当作用大小不等时，控制锥齿轮产生相对运动，将一端的动力输送给另一端，以实现轴间差速。

10.根据权利要求9所述的行星齿轮式四轮驱动车辆用轴间差速器，其特征在于，轴间差速具体运动方式是：动力经主动轴输入后一部分经前驱行星轮驱动齿轮式齿圈，并通过前驱齿轮将动力传递给前驱动桥部分，另一部分经后驱行星轮驱动后驱动力轴，并通过后驱动力轴上的花键将动力传递给后驱动桥部分；当主动轴以额定转速通过前驱行星轮驱动齿轮式齿圈的角速度大于齿轮式齿圈端外部行驶反馈给差速器前驱动力轴的角速度时，前驱行驶轮将通过前驱行星轮支撑组件带动控制锥齿轮旋转，而控制锥齿轮的旋转将加速后驱行星轮对后驱动力轴的驱动，即主动轴以额定转速驱动后驱动力轴的角速度增大，以增加对后驱行驶轮的驱动；反之，主动轴以额定转速通过后驱行星轮驱动后驱动力轴的角速度大于后驱动力轴端外部行驶反馈给差速器后驱动力轴的角速度时，后驱行驶轮将动力传递给控制锥齿轮，控制锥齿轮的旋转加速前驱行星轮对齿轮式齿圈的驱动，即主动轴以额定转速驱动齿轮式齿圈的角速度增大，以增加对前驱行驶轮的驱动，进而实现前驱行驶轮与后驱行驶轮的动力驱动轴间差速。