[发明专利]行星齿轮式车辆用等比输出轴间限滑差速器

权利要求书

1.行星齿轮式车辆用等比输出轴间限滑差速器，其特征在于，包括安装在主动轴两端的前驱行星齿轮机构与后驱行星齿轮机构，而主动轴设置在箱体内，且前驱行星齿轮机构中前驱动力轴的内圈齿轮与前驱集成太阳轮的齿数比为α₁，后驱行星齿轮机构中限滑固定架的内圈齿轮与后驱集成太阳轮的齿数比为α₂；根据行星齿轮机构的传动特性，前驱行星齿轮机构动力从前驱集成太阳轮输入，通过限滑固定架由前驱动力轴输出，其传动比为-α₁；后驱行星齿轮机构动力由后驱集成太阳轮输入，通过限滑固定架经后驱动力轴输出，其传动比为1+α₂；并利用前驱输出与后驱输出转速相反的特性，将前驱的行星架与后驱的齿圈连接为一体形成限滑固定架，当限滑固定架以一定的速度旋转时，用于实现轴间差速；在α₁＝1+α₂时即实现轴间等比输出。

2.根据权利要求1所述的行星齿轮式车辆用等比输出轴间限滑差速器，其特征在于，上述各部分的具体连接结构为：主动轴一端安装于前驱动力轴内，另一端安装于后驱动力轴内，且前驱动力轴安装在端盖内，后驱动力轴安装于箱体内，前驱齿轮安装于前驱动力轴上，限滑固定架安装于主动轴上，前驱集成太阳轮和后驱集成太阳轮集成于主动轴上；此外，前驱行星轮支撑组件与后驱行星轮支撑组件结构相同，前驱行星轮通过前驱行星轮支撑组件周向均布安装于限滑固定架上，且前驱行星轮同时与前驱动力轴的内圈齿轮、前驱集成太阳轮啮合，后驱行星轮通过后驱行星轮支撑组件周向均布安装于后驱动力轴上，且后驱行星轮同时与限滑固定架的内圈齿轮、后驱集成太阳轮啮合；并在限滑固定架与箱体之间设置有制动块，而制动块沿限滑固定架周向均布，制动块间通过弹簧连接拉紧。

3.根据权利要求2所述的行星齿轮式车辆用等比输出轴间限滑差速器，其特征在于，端盖内还安装有端盖骨架油封，且端盖骨架油封套装于前驱动力轴上。

4.根据权利要求2所述的行星齿轮式车辆用等比输出轴间限滑差速器，其特征在于，前驱动力轴内安装有前驱骨架油封，当外部动力轴套装于主动轴上通过花键传递动力时，前驱骨架油封套装于该外部动力轴上。

5.根据权利要求2所述的行星齿轮式车辆用等比输出轴间限滑差速器，其特征在于，箱体内设置有用于后驱动力轴动态旋转密封的后驱骨架油封，后驱骨架油封套装于后驱动力轴上。

6.根据权利要求2所述的行星齿轮式车辆用等比输出轴间限滑差速器，其特征在于，前驱动力轴上设置有用于对前驱齿轮进行限位的卡环(二)。

7.根据权利要求2所述的行星齿轮式车辆用等比输出轴间限滑差速器，其特征在于，前驱行星轮支撑组件包括组件滑动轴承、组件螺钉、组件挡圈，组件滑动轴承过盈配合安装于前驱行星轮内，前驱行星轮通过组件滑动轴承套装于组件螺钉上空转，组件螺钉一端通过螺纹紧固安装于限滑固定架上，另一端套装有组件挡圈。

8.根据权利要求2所述的行星齿轮式车辆用等比输出轴间限滑差速器，其特征在于，限滑固定架与箱体之间设置有四个制动块；制动块通过防滑紧固组件安装于限滑固定架与箱体之间，且防滑紧固组件包括紧固螺钉、制动块支架，制动块套装于制动块支架上转动，并通过紧固螺钉紧固安装于限滑固定架上。

9.根据权利要求1～8所述的行星齿轮式车辆用等比输出轴间限滑差速器，其特征在于，无外部行驶阻力的作用下车辆正常行驶，主动轴在外部动力的驱动下逆时针旋转，并通过前驱集成太阳轮带动前驱行星轮旋转，通过后驱集成太阳轮带动后驱行星轮旋转；而在外部行驶阻力的作用下，前驱行星轮通过前驱行星轮支撑组件促使限滑固定架做逆时针旋转趋势，而后驱行星轮通过后驱行星轮支撑组件促使限滑固定架做顺时针旋转趋势，此时，后驱行星轮对限滑固定架的作用力与前驱行星轮对限滑固定架的作用力方向相反，当作用力大小相等时，限滑固定架保持相对静止，前驱行星轮与后驱行星轮无差速动力输出，当作用力大小不等时，限滑固定架产生相对运动，将一端的动力输送给另一端，以实现轴间差速。

10.根据权利要求9所述的行星齿轮式车辆用等比输出轴间限滑差速器，其特征在于，在正常差速驱动时，限滑固定架的旋转速度不足以使得制动块的离心力克服弹簧弹力张开；当差速器一端驱动桥受到阻滞，另一端驱动桥在驱动过程中出现打滑时，而发动机功率不变，在转速极高的主动轴驱动作用下，限滑固定架的转速也随之升高，所产生的离心力促使制动块的离心力克服弹簧弹力张开，而制动块与箱体内壁接触产生阻力，以降低限滑固定架的转速，实现限滑。