[发明专利]汽车、摩托车仪表步进电机结构有效
申请号: | 201410361812.9 | 申请日: | 2014-07-28 |
公开(公告)号: | CN104092348B | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
发明(设计)人: | 林祥平;苏彦明;王建池 | 申请(专利权)人: | 福州小神龙表业技术研发有限公司;林祥平 |
主分类号: | H02K37/00 | 分类号: | H02K37/00;H02K37/24;H02K1/12 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊;郑浩 |
地址: | 350800 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 摩托车 仪表 步进 电机 结构 | ||
1.一种汽车、摩托车仪表步进电机结构,包括底座和上盖,所述底座与上盖之间的空腔内安装有定子片、齿轮系、两个线圈以及两个相应的铁芯,其特征在于:两个铁芯对称设置于定子片下方且相互靠近,所述齿轮系设置于定子片上方且避开两侧线圈的横向干涉。
2.根据权利要求1所述的汽车、摩托车仪表步进电机结构,其特征在于:所述铁芯采用插入式铁芯,所述线圈的线架上设有与插入式铁芯相配合的铁芯孔。
3.根据权利要求1或2所述的汽车、摩托车仪表步进电机结构,其特征在于:所述齿轮系包含转子轮、中间轮和输出轮,所述转子轮通过中间轮带动输出轮,所述转子轮同时靠近两个线圈,所述线圈两端的线圈引脚分别伸出于上盖外,所述输出轮的输出轴上端伸出于上盖外。
4.根据权利要求3所述的汽车、摩托车仪表步进电机结构,其特征在于:所述输出轮与底座之间设置有套设于输出轴下端以防止输出轮抖动的蝶形弹簧。
5.根据权利要求3所述的汽车、摩托车仪表步进电机结构,其特征在于:所述中间轮包含相互啮合的第一中间轮和第二中间轮,所述转子轮与第一中间轮相啮合,所述输出轮与第二中间轮相啮合。
6.根据权利要求3所述的汽车、摩托车仪表步进电机结构,其特征在于:所述输出轮的轮毂与上盖的定位油槽之间的配合处涂覆有一层密封膏。
7.根据权利要求3所述的汽车、摩托车仪表步进电机结构,其特征在于:所述线圈的线圈引脚上套设有与上盖的引脚孔密封配合的硅胶塞。
8.根据权利要求3所述的汽车、摩托车仪表步进电机结构,其特征在于:所述线圈的线圈引脚与上盖过盈配合,所述上盖内侧与线圈引脚的配合处涂覆有密封膏。
9.根据权利要求7或8所述的汽车、摩托车仪表步进电机结构,其特征在于:所述底座上与线圈引脚相配合的避位孔设置有用以形成盲孔的胶位。
10.根据权利要求3所述的汽车、摩托车仪表步进电机结构,其特征在于:所述底座与上盖的配合处设置有密封圈或胶位。
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