[发明专利]紧密配合型联轴器及装配工艺

说明书

技术领域

本发明涉及了一种联轴器，具体地说，是涉及一种紧密配合型联轴器，本发明还涉及该联轴器的装配工艺，属于机械传动零件设计技术领域。

背景技术

联轴器广泛应用于机械、液压等传动领域，主要用于轴与轴之间的连接，一般而言，由于加工机床和制造成本等原因，轴的制造尺寸不宜过长，因此，传动旋转的运动的过程中，有时需要至少两根轴，联轴器就是用于轴与轴的连接，具有很好的传递旋转运动性能。

目前市场上的，在安装过程中，需要调整主动轴相位与从动轴相位，套筒与端盖的位置，使二者相匹配，这增加了联轴器安装的难度，且装拆不方便。

发明内容

针对上述不足，本发明的前一个目的在于提供一种便于安装，使用寿命长的联轴器；本发明还有一个目的是提供该联轴器的装配工艺。

为此，本发明提供的前一个技术方案是这样的该紧密配合型联轴器，包括花键轴，所述花键轴外周装配有上轴承和下轴承，上、下轴承的外周套接有轴承套，所述轴承套的两端分别设有自其内、外两侧面向外凸出布置的第一抵接部和第二抵接部，所述上端盖和下端盖朝向轴承的内侧分别延伸有用于定位的上台阶部和下台阶部，所述的上、下台阶部分别与第一抵接部、第二抵接部之间定位配合固定；所述的上端盖的外端还安装有上端盖套筒。

上述的紧密配合型联轴器，所述的第一抵接部和第二抵接部分别为沿轴承套两端向外凸出布置的中空柱状部件，上端盖和下端盖分别固定于对应抵接部的圆环形端面处。

进一步的，上述的紧密配合型联轴器，所述上端盖套筒的一端插入上端盖端部设有的装配孔内，该装配孔处设有向外呈90度翻折的一圈定位沿，相应的，上端盖套筒的外壁设有与该定位沿相配合的一圈定位凸台。

更进一步的，上述的紧密配合型联轴器，所述的上端盖与上端盖套筒之间采用过盈配合。

更进一步的，上述的紧密配合型联轴器，所述的上端盖内装有第一油封，第一油封通过上端盖内部设有的台阶面定位安装，并且，第一油封与上轴承之间、第一油封与上端盖套筒之间分别留有间隙。

更进一步的，上述的紧密配合型联轴器，所述上端盖套筒的外端装配汽车轴承分离器，汽车轴承分离器的外左端连接汽车轴承。

更进一步的，上述的紧密配合型联轴器，所述的上端盖和第一抵接部之间通过第一螺栓固定连接，在第一螺栓与上端盖上的螺栓安装孔之间还设有第一弹簧垫圈。

更进一步的，上述的紧密配合型联轴器，所述下端盖与第二抵接部之间通过第二螺栓固定连接，在第二螺栓与下端盖的螺栓安装孔之间还设有第二弹簧垫圈。

为了方便安装，本发明还提供该紧密配合型联轴器的装配工艺，依次包括下述步骤：

1)将上轴承和下轴承放入油盘加热至100-120℃后，分别从花键轴的两端套入并安装在花键轴上；

2)将轴承套放入油盘加热，并在上轴承的外端装入上端盖和第一油封；

3)将轴承套放入油盘加热至100-120℃后，取出轴承套并套装在上轴承(81)和下轴承上；并将上端盖固定于轴承套的一端。

4)在下轴承的外端装入第二油封和下端盖，并将下端盖固定于轴承套的另一端；

5)安装上端盖套筒，上端盖套筒上的定位凸台和上端盖上的定位沿配合定位；

6)再在上端盖套筒沿轴线方向上依次安装汽车分离器和汽车轴承。

现有技术相比，本发明提供的紧密配合型联轴器具有如下技术优点：

1、本发明提供的联轴器由于采用了向外凸出式抵接部件的设计，装配时定位方便，操作空间大，生产效率高；

2、本发明提供的联轴器便于端盖与轴承套的安装，降低了端盖的固定要求，并且提高了该联轴器的精度，减轻了产品的质量，节约了材质。

3、本发明提供的联轴器的安装工艺，使得端盖与轴承套固定方便，并且采用沿轴承套两端安装密封机构的工艺，避免了现有技术中从花键轴一端开始依次安装各个部件的装配工艺出现装配的精确度低，装配时间长的问题，提高了产品的精确度，缩短了装配时间。

附图说明

图1是本发明提供的紧密配合型联轴器的结构示意图；

图2是图1的轴向剖视图；

图3是图1中轴承套上端面结构示意图；

图4是图1中轴承套下端面结构示意图；

图5是发明提供的一体式轴套的联轴器零件分解图；