[发明专利]改良结构的连接齿轮有效
申请号: | 201410364393.4 | 申请日: | 2014-07-29 |
公开(公告)号: | CN104088985A | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 姚飞燕 | 申请(专利权)人: | 姚飞燕 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H55/10;F16H55/14;F16H57/04 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 311813 浙江省绍兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改良 结构 连接 齿轮 | ||
技术领域
本发明属于农用机械技术领域,涉及农用发动机,尤其是涉及一种改良结构的连接齿轮。
背景技术
农用机械具有提高劳作效率和降低劳动强度的两个优点,农用机械包括车轮、车架、操控室和发动机等等部件,发动机的动力输出通过齿轮传动进行传动,在齿轮传动链中中间齿轮是位于输入动力和输出动力之间的齿轮,因此中间齿轮需要较强的机械强度;当发动机在作业时,为了能使各个齿轮之间的充分啮合和润滑,目前现有的中间齿轮其只能是靠储存在发动机外壳内的润滑油进行润滑,储油能力差,不仅润滑效果差,而且噪声较大,无形中缩短了齿轮的使用寿命,另外,还存在不易安装和定位的缺陷。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题,提供一种设计更合理、可储油且使用寿命长的改良结构的连接齿轮。
为达到上述目的,本发明采用了下列技术方案:本改良结构的连接齿轮包括周向具有若干圆周均匀分布的齿牙的齿轮本体,在每个齿牙的两端分别设有外倒角,在齿轮本体的轴向中心设有轴孔和设置在轴孔孔壁上的内花键,在齿轮本体上设有若干圆周均匀分布且位于齿牙和内花键之间的储油孔,储油孔轴向贯穿该齿轮本体,在齿轮本体上设有若干与所述的储油孔连通的径向油孔,径向油孔的一端与相邻的两个齿牙之间形成的齿牙槽连通,另一端与内花键的相邻两个健齿形成的齿槽连通,在轴孔的一端设有扩孔,轴孔的轴心线与扩孔轴心线重合且扩孔的内径大于轴孔的内径,在轴孔和扩孔之间形成环形定位面,在轴孔的孔壁中部设有能将内花键的每个健齿分切成两段且与所述的径向油孔内端连通的环形导油槽,在齿轮本体两端分别设有环形定位槽,储油孔的两端分别与环形定位槽连通,在每个环形定位槽内分别设有封油结构。
在本申请中,设置了内花键、扩孔、环形定位面相结合可以便于轴的安装定位,设置了储油孔、径向油孔和环形导油槽可以保证齿牙润滑的可靠性,降低了相互啮合时的噪声,无形中延长了使用寿命,实用性强;设置了环形定位槽和封油结构可以使润滑油存储在齿轮内部,当受热后润滑油流出达到自润滑的目的。
优化方案,在上述的改良结构的连接齿轮中,所述的封油结构包括设置在环形定位槽内的环形封油圈,在环形定位槽的槽口处设有内侧面抵靠在环形封油圈上的挡圈。
优化方案,在上述的改良结构的连接齿轮中,所述的环形封油圈上设有若干能一一插于储油孔内的定位销,所述的环形封油圈和定位销连为一体式结构。定位销能防止环形封油圈转动。
优化方案,在上述的改良结构的连接齿轮中,所述的环形定位槽槽壁上设有挡圈定位槽,所述的挡圈设于挡圈定位槽内。
优化方案,在上述的改良结构的连接齿轮中,所述的环形导油槽的轴心线与轴孔的轴心线重合设置。该结构易于制造。
优化方案,在上述的改良结构的连接齿轮中,在扩孔的孔壁上设有定位槽。定位槽与轴上的平键配合。
与现有的技术相比,本改良结构的连接齿轮的优点在于:1、设计更合理,设置了内花键、扩孔、环形定位面结合定位槽可以便于轴的安装定位,设置了储油孔、径向油孔和环形导油槽可以保证齿牙润滑的可靠性,降低了相互啮合时的噪声,无形中延长了使用寿命,实用性强;2、结构简单且容易制造生产;3、可存储润滑油,达到自润滑的目的。
附图说明
图1是本发明提供的爆炸结构示意图。
图2是本发明提供的结构示意图。
图中,齿轮本体1、齿牙11、外倒角11a、内花键12、储油孔13、径向油孔14、扩孔15、定位槽15a、环形定位面16、环形导油槽17、环形定位槽18、挡圈定位槽18a、环形封油圈2、定位销21、挡圈3。
具体实施方式
以下是发明的具体实施例并结合附图,对本发明的技术方案作进一步的描述,但本发明并不限于这些实施例。
如图1-2所示,本改良结构的连接齿轮包括周向具有若干圆周均匀分布的齿牙11的齿轮本体1,在每个齿牙11的两端分别设有外倒角11a,在齿轮本体1的轴向中心设有轴孔和设置在轴孔孔壁上的内花键12;内花键12与轴上的外花键相配合。
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