[发明专利]轮毂轴承负游隙检测方法和检测设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种负游隙检测方法和设备，尤其涉及一种轮毂轴承负游隙检测方法和检测设备。

背景技术

负游隙轴承由于具有以下优点：一是可以避免轴承运转时的跳动，保持轴承运动的平稳；二是已有研究证明当过盈量为一个合适范围时，可以提高轴承承载能力。因此轴承负游隙需要保持在一个合适的范围内。

但目前对于轴承负游隙值无法直接测量，尤其对于汽车三代轮毂轴承单元一般都带有预载荷，而带有预载荷的汽车轮毂轴承单元更无法直接测量。这样在轴承制造过程需要反复调整修磨轴承零件尺寸，多次合磨装配，生产效率很低。

发明内容

为了克服上述缺陷，本发明提供了一种轮毂轴承负游隙检测方法和检测设备，通过测量轮毂轴承上施加的震动信号变换计算出轴承的固有频率，由此可以获得轮毂轴承的负游隙值。

本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮毂轴承负游隙检测方法，采用激励装置对待检测轮毂轴承内圈法兰施加振动激励，且该振动的振动频率不断增加，直至待检测轮毂轴承与其发生共振，于此同时采用至少三个信号传感器分别对待检测轮毂轴承的内圈法兰和外圈法兰进行振动信号检测，信号传感器检测到的振动信号传输给数据采集器和处理器，该数据采集器和处理器根据获得的振动信号通过傅里叶计算法计算出轴承的共振频率，进而通过该振动频率计算出待检测轮毂轴承的负游隙值。

作为本发明的进一步改进，所述激励装置通过一顶杆对待检测轮毂轴承内圈法兰施加振动激励。

作为本发明的进一步改进，所述信号传感器为三个：第一信号传感器、第二信号传感器和第三信号传感器，其中，第一信号传感器接触带待检测轮毂轴承的内圈法兰，第二、三信号传感器分别接触待检测轮毂轴承的外圈法兰的两端面。

本发明还提供一种采用上述的检测方法进行检测的轮毂轴承负游隙检测设备，包括底座和设于该底座上用于固定待检测轮毂轴承的定位工装，待检测轮毂轴承固定在定位工装上时其内圈朝向底座方向，在所述底座上设有一用于产生振动的激励装置，该激励装置上方设有一顶杆，该顶杆上端抵靠于所述待检测轮毂轴承的内圈法兰上，所述激励装置能够带动该顶杆振动；在对应置于定位工装上的待检测轮毂轴承的内圈法兰上设有第一信号传感器，在对应置于定位工装上的待检测轮毂轴承的外圈法兰上至少设有第二信号传感器和第三信号传感器，另设有数据采集器和处理器，所述第一、二、三信号传感器分别传信于该数据采集器和处理器。

作为本发明的进一步改进，所述第二信号传感器和第三信号传感器分别与待检测轮毂轴承的外圈法兰的两端面接触。

本发明的有益效果是：该轮毂轴承负游隙检测方法和检测设备采用激励装置对待检测轮毂轴承施加振动信号，直至振动频率和轮毂轴承的固有频率发生共振，数据采集器和处理器根据信号传感器采集的振动信号，采用傅里叶计算法计算出轴承的共振频率，进而计算出轮毂轴承的负游隙值。该轮毂轴承负游隙检测设备结构简单，检测方法快速准确，尤其适用于带有预载荷的汽车三代轮毂轴承单元。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

结合附图，作以下说明：

1——底座            2——定位工装

3——激励装置        4——顶杆

5——第一信号传感器  6——第二信号传感器

7——第三信号传感器  8——数据采集器和处理器

100——轮毂轴承      101——内圈法兰

102——外圈法兰

具体实施方式

以下结合附图，对本发明的一个较佳实施例作详细说明。但本发明的保护范围不限于下述实施例，即但凡以本发明申请专利范围及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明专利涵盖范围之内。

一种轮毂轴承负游隙检测方法，采用激励装置对待检测轮毂轴承内圈法兰施加振动激励，且该振动的振动频率不断增加，直至待检测轮毂轴承与其发生共振，于此同时采用至少三个信号传感器分别对待检测轮毂轴承的内圈法兰和外圈法兰进行振动信号检测，信号传感器检测到的振动信号传输给数据采集器和处理器，该数据采集器和处理器根据获得的振动信号通过傅里叶计算法计算出轴承的共振频率，进而通过该振动频率计算出待检测轮毂轴承的负游隙值。

优选的，所述激励装置通过一顶杆对待检测轮毂轴承内圈法兰施加振动激励。