[发明专利]用于车辆的动力传动系统及具有该动力传动系统的车辆在审
| 申请号： | 201410374988.8 | 申请日： | 2014-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN105459814A | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 廉玉波;阮鸥;翟震;吴飞;林冰恭 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B60K17/16 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 动力 传动系统 具有 | ||
1.一种用于车辆的动力传动系统，其特征在于，包括：
差速器，所述差速器具有两个差速器动力输出端，每个所述差速器动力输出端分别与 该侧的车轮通过半轴相连；
主减速器从动齿轮，所述主减速器从动齿轮设在所述差速器上；
两个第一电动发电机，所述两个第一电动发电机分别位于所述差速器的两侧，每个所 述第一电动发电机同轴地空套设置在该侧的所述半轴上；
电机动力输出轴，所述电机动力输出轴上设置有主减速器主动齿轮，所述主减速器主 动齿轮与所述主减速器从动齿轮啮合，所述两个第一电动发电机分别与所述电机动力输出 轴配合传动。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，每个所述第一电动 发电机与所述电机动力输出轴之间通过齿轮传动组件传动。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述齿轮传动组件 包括：第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮固定设置在所述电机动力输出轴上，所述第二 齿轮与所述第一电动发电机的电机轴相连且与所述第一齿轮啮合。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述主减速器主动 齿轮位于两个所述第一齿轮之间。
5.根据权利要求2所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述第一电动发电 机的电机轴为空心轴且套设在对应的所述半轴上。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述差速器两侧的 两个半轴的长度相同。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述两个第一电动 发电机关于所述差速器左右对称布置。
8.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-7中任一项所述的用于车辆的动力传 动系统。
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