[发明专利]压力板和包括该压力板的飞机

权利要求书

1.一种在航空应用中使用以至少部分地限定压力屏蔽(19)的压力板(12)，所述压力板(12)包括：

主体，其具有限定横向方向的宽度(34)、限定纵向方向的长度(38)和基本小于所述宽度(34)和所述长度(38)的厚度(39)；

其中所述主体具有基本上跨越所述主体的所述宽度(34)的第一区域(30)，和基本上跨越所述主体的所述宽度(34)的第二区域(32)；

其中所述第一区域(30)屈服以横向变形多于所述第二区域(32)；

其中所述主体限定所述第一区域(30)内的第一多个细长小珠(60)；

其中所述主体限定所述第二区域(32)内的第二多个细长小珠(62)；以及

其中所述第一多个细长小珠(60)不同于所述第二多个细长小珠(62)取向。

2.根据权利要求1的压力板，其中所述第一多个细长小珠(60)基本上垂直于所述第二多个细长小珠(62)取向。

3.根据权利要求1至2的任一项所述的压力板，其中所述第一多个小珠(60)的每一个具有中心区域和至少一个扩口端区域。

4.根据权利要求1所述的压力板，其中所述第二多个小珠(62)的每一个具有中心区域和至少一个扩口端区域。

5.根据权利要求1所述的压力板，其中所述第一多个细长小珠(60)的每一个由所述主体整体形成。

6.根据权利要求1所述的压力板，其中所述第二多个细长小珠(62)的每一个由所述主体整体形成。

7.根据权利要求1所述的压力板，其中所述主体由铝合金、镁合金或钛合金构造。

8.根据权利要求1所述的压力板，其中所述主体由包括玻璃、碳和芳纶的至少之一的纤维增强的复合材料构造。

9.一种飞机(10)，其包括：

具有加压室(18)的机身(21)；以及

至少一个压力板(12)，其包括：

主体，其具有限定横向方向的宽度(34)、限定纵向方向的长度(38)和基本上小于所述宽度和所述长度的厚度(39)；

其中所述主体具有基本上跨越所述主体的所述宽度的第一区域(30)，和基本上跨越所述主体的所述宽度(34)的第二区域(32)；

其中所述第一区域(30)屈服以横向变形多于所述第二区域(32)；

其中所述主体限定所述第一区域内的第一多个细长小珠(60)；

其中所述主体限定所述第二区域内的第二多个细长小珠(62)；以及

其中所述第一多个细长小珠(60)不同于所述第二多个细长小珠(62)取向，

其中所述至少一个压力板(12)由所述机身(21)支撑，并且经配置至少部分地保持所述加压室(18)中的压力大于或小于当所述飞机在飞行时所述飞机(10)外部的压力。

10.根据权利要求9所述的飞机(10)，其进一步包括：

沿所述机身(21)纵向延伸的并且与所述至少一个压力板(12)的上表面接合的多个间隔开的横梁(24)；其中每个横梁在所述第一多个小珠(60)的相邻小珠之间延伸。

11.根据权利要求9至10的任何一项所述的飞机(10)，其进一步包括：

机翼组件(20)，其包括外侧机翼部分(22)和在所述外侧机翼部分之间的机翼中心部分(23)；

其中所述至少一个压力板(12)用所述第一区域定位在邻近所述机翼中心部分并且与所述机翼中心部分机械连通。

12.根据权利要求9所述的飞机(10)，其中所述至少一个压力板(12)至少部分地限定所述飞机的轮窝(16)。