[发明专利]车辆用车门后视镜

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆用车门后视镜。

背景技术

车辆用车门后视镜的反射镜壳体例如构成为包括用于收容反射镜的壳体主体和多个安装在所述壳体主体上的罩。所述罩至少具有从下方覆盖壳体主体的下部的下部罩。

具有包括用于收容反射镜的壳体主体与多个覆盖该壳体主体的罩的反射镜壳体的车辆用车门后视镜例如通过日本特开2013-119276号公报而公知。在该公报所记载的车辆用车门后视镜中，各罩通过爪卡合而卡合在壳体主体上。

在日本特开2013-119276号公报所公开的车辆用车门后视镜中，例如在使用高压清洗机洗车时，若对罩施加冲击，则存在罩相对于壳体主体的卡合被解除而罩从壳体主体脱落的可能性。

发明内容

车辆用车门后视镜包括：反射镜壳体；壳体主体，其包含于所述反射镜壳体，用于收容反射镜；下部罩，其包含于所述反射镜壳体，从下方覆盖壳体主体的下部；多个下部罩侧卡合爪，其竖立设置在所述下部罩的内表面上，且在上下方向上延伸；下部罩用卡止部，其设置在所述壳体主体上，与多个所述下部罩侧卡合爪卡合；以及卡合爪用限制部，其设置在所述壳体主体上，从上方接近卡合于该下部罩用卡止部的状态下的、所述下部罩侧卡合爪的至少一部分并与其对置。

本发明的一个目的在于提供一种车辆用车门后视镜，该车辆用车门后视镜即使在朝向上方的冲击作用于从下方覆盖壳体主体的下部的下部罩的情况下，也能够避免下部罩从壳体主体脱落。

本发明的第1方式的车辆用车门后视镜包括：反射镜壳体；壳体主体，其包含于所述反射镜壳体，用于收容反射镜；下部罩，其包含于所述反射镜壳体，从下方覆盖壳体主体的下部；多个下部罩侧卡合爪，其竖立设置在所述下部罩的内表面上，且在上下方向上延伸；下部罩用卡止部，其设置在所述壳体主体上，与多个所述下部罩侧卡合爪卡合；以及卡合爪用限制部，其设置在所述壳体主体上，从上方接近卡合于该下部罩用卡止部的状态下的、所述下部罩侧卡合爪的至少一部分并与其对置。

在第1方式的车辆用车门后视镜的结构的基础上，本发明的第2方式的车辆用车门后视镜还具备：肋部，其突出设置在所述下部罩的内表面上；以及肋部用限制部，其设置在所述壳体主体上，构成为从上方与所述肋部抵接并且对侧转向灯进行定位以及保持。

在第1或者第2方式的车辆用车门后视镜的基础上，本发明的第3方式的车辆用车门后视镜还包括：上部罩，其包含于所述反射镜壳体，从与所述反射镜相反的方向覆盖所述壳体主体；多个上部罩侧卡合爪，其突出设置在所述上部罩的内表面上，且朝向所述壳体主体侧突出；多个上部罩用卡止部，其设置在所述壳体主体上，能够与所述多个上部罩侧卡合爪卡合；以及限制突部，其设置在多个所述上部罩侧卡合爪的至少一部分上，通过与所述壳体主体抵接来限制所述上部罩的朝向接近所述壳体主体的一侧的移动。

根据本发明的第1方式，在下部罩的内表面上设置有在上下方向上延伸的多个下部罩侧卡合爪。此外，在壳体主体上设置有与多个下部罩侧卡合爪卡合的下部罩用卡止部。此外，在壳体主体上设置有卡合爪用限制部。该卡合爪用限制部从上方接近下部罩侧卡合爪的至少一部分并与其对置。由此，即使朝向上方的冲击作用于下部罩，也能利用卡合爪用限制部限制下部罩侧卡合爪的至少一部分的朝向上方的移动、即下部罩的朝向上方的移动。由此，维持了下部罩向壳体主体卡合的卡合状态。其结果，抑制了下部罩从壳体主体轻易地脱离的情况。

另外，根据本发明的第2方式，在壳体主体上设置有从上方与突出设置在下部罩的内表面上的肋部抵接的肋部用限制部。由此，即使朝向上方的冲击作用于下部罩，也能更可靠地维持下部罩向壳体主体卡合的卡合状态。并且，肋部用限制部构成为对侧转向灯进行定位以及保持。因此，不需要在壳体主体上分别形成侧转向灯用的定位及保持部和限制下部罩向上方移动的限制部。因此，能够抑制壳体主体的形状变复杂。

此外，根据本发明的第3方式，在从与反射镜相反的方向覆盖壳体主体的上部罩的内表面上突出设置有多个上部罩侧卡合爪。所述上部罩侧卡合爪卡合于壳体主体的上部罩用卡止部。并且，设置于上部罩侧卡合爪的至少一部分的限制突部通过与壳体主体抵接来限制上部罩的朝向接近壳体主体的一侧的移动。由此，即使朝向接近所述壳体主体的一侧的冲击施加于上部罩，也能限制上部罩的移动。其结果，维持了上部罩向壳体主体卡合的卡合状态。因此，抑制了上部罩轻易从壳体主体脱离的情况。

附图说明

图1是车辆用车门后视镜的立体图。