[发明专利]一种智能电池及电动车

说明书

技术领域

本发明涉及一种能实现单格蓄电池间无线通讯并可以进行实时监测调整充放电过程的智能电池及使用该电池的电动车。

背景技术

通常一个铅酸蓄电池组中的单格蓄电池的端电压是2伏左右，若是需要一个较高的电池电压，例如常用的6伏、8伏、12伏等，则要将多节的单格蓄电池串联以满足供电要求。但是由于单格蓄电池间存在差异，会造成两个问题，其一是充电时会造成某一单格蓄电池过充，其二是放电时会造成某一单格蓄电池过放，以上两个问题都会影响整个蓄电池组工作的平衡性，存在安全隐患。为此，也有技术人员设计了电池管理模块对蓄电池组充放电情况进行监测，但是监测仅仅针对整个蓄电池组进行，还是无法解决单格蓄电池间的差异问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种无线智能电池，可以实现各个单格蓄电池进行充放电情况的相互比较，防止单格蓄电池出现过充或欠充，也可以通过互联网将各个单格蓄电池的数据参数值服务器，便于技术人员进行统一监测。将无线通讯模块集约设置在单个蓄电池上，缩减了连线并且拿取方便。

一种智能电池，包括由若干个单格蓄电池串联组成的蓄电池组，所述每个单格蓄电池包括电池端子，所述每个单格蓄电池内设置有检测电池参数的传感器、电池管理模块以及无线通讯模块，所述检测电池参数的传感器、无线通讯模块与所述电池管理模块连接，各个单格蓄电池的无线通讯模块相互通信。

优选的，所述检测电池参数的传感器包括电压传感器、电流传感器和温度传感器。

优选的，通过所述检测电池参数的传感器检测各个单格蓄电池的电压、电流和温度信号数据，所述电池管理模块根据信号数据判断单格蓄电池当前的运行和健康状况。

优选的，所述电池管理模块通过由各个单格蓄电池上的无线通讯模块组成的无线局域网进行相互之间的单格蓄电池的比较，在电池管理模块搜寻发现所连接的单格蓄电池的电池量明显超出或小于其他单格蓄电池时，可判断该单格蓄电池落后，需要进行电量补偿，保持蓄电池组的均衡性。

优选的，所述每个单格蓄电池的电池管理模块通过所述无线通讯模块发送单格蓄电池的电池参数到互联网服务器。

优选的，设定所述检测电池参数的传感器采样时间间隔为20毫秒，每20毫秒采样一次，将采集到的一组电池参数数据存储到各个单格蓄电池的电池管理模块中，然后进行比较。

优选的，在每个单格蓄电池上设有一电池端盖，所述电池端盖上设有安装槽，所述检测电池参数的传感器、无线通讯模块、电池管理模块设置在所述安装槽内。

优选的，所述电池端盖上设有三个传感器凹槽，所述电压传感器、电流传感器、温度传感器分别安装在三个传感器凹槽内。

另外，本发明还提供了一种电动车，该电动车使用上述的智能电池。

采用上述技术方案后，本发明具有如下优点：

通过设置在各个单格蓄电池上的无线通讯模块进行各个单格蓄电池间检测数据的通讯，构成一无线局域网，方便各个单格蓄电池上的电池管理模块通过无线通讯模块传输数据并进行相互间充放电程度的比较，以便控制各个单格蓄电池的平衡性，并且通过互联网将各个单格蓄电池的数据传输至服务器，便于服务器对蓄电池组中各个单个蓄电池的监测，以及对整个蓄电池组的控制。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明：

图1为本发明原理示意图；

图2为图1的A处局部放大图；

图3为图1的B处局部放大图；

图4为蓄电池组结构示意图。

具体实施方式