[发明专利]一种燃气轮机凝汽器复合管板现场校形方法

说明书

技术领域

本发明涉及变形凝汽器复合管板校形的方法，具体地讲是一种燃气轮机凝汽器复合管板现场校形的方法。

背景技术

某燃汽轮机电厂进行凝汽器安装时，肉眼观察发现3块凝汽器钛-钢复合管板平面度过大，通过拉线的方式进行检测，结果是钛-钢复合管板发生不均匀凹变形，超过了图样及相关标准的要求（平面度要求为：整个管板长度方向的平面度小于8mm，宽度方向平面度小于6mm，每1000mm平面度小于4mm）。这对凝汽器的安装质量会造成不良影响。                         

对于变形的钛-钢复合管板，电厂现场既无校形工装及设备也没有有效的校形方法，如果将复合管板返回制造厂家进行处理，不仅会产生较高的运输成本，还会对凝汽器安装的工期产生较大影响。因此，必须找到一种在电厂现场进行凝汽器钛-钢复合管板进行校形的方法。

发明内容

  本发明的目的是为了解决上述技术问题，提供一种燃气轮机凝汽器复合管板现场校形的方法，该方法能利用现场操作环境和现场设施，方便进行校形，且操作简单，不用大型设备。

实现本发明的技术方案是：一种燃气轮机凝汽器复合管板现场校形的方法，包括如下步骤：

1）根据复合管板的尺寸在平台上放置四根支撑管，每根支撑管上下各放置一个支撑垫板，将支撑垫板与支撑管点焊牢固，然后将复合管板的四角放到支撑垫板上；

2）在复合管板的四个角上各放置两块厚度为10 mm左右的胶垫板，并在复合管板法兰面上贴上隔离纸，然后将水室平稳地放到复合管板上；

3） 通过水室法兰平面直观检查复合管板变形的尺寸及位置；

4） 将复合管板的肋板从变形最大处用火焰切割切开，复合管板四个方向的肋板都被割开，并用湿毛巾保护切割处的复合管板，割口处打磨成X型坡口；

5） 从水室法兰中部向两端把紧螺栓，让水室法兰面与复合管板表面贴合在一起，静置数小时，让变形应力充分释放；

6） 用焊条电弧焊将复合管板割开的肋板焊接在一起，焊接时采用小电流、分层、分道及间断焊等方式保护复合管板，避免温度过高；

7）对焊缝进行MT检验合格后松开螺栓，取下水室，将校型后的复合管板放置到平台上；

8）拉线测量校型后复合管板的平面度及水室法兰面的平面度。

    所述步骤1）中的支撑管为钢管或H型钢。

所述步骤2）中的隔离纸采用牛皮纸。

所述步骤4）中的割口处打磨成60°X型坡口

所述步骤5）中，由水室法兰中部向两端把紧螺栓时，复合管板四角垫板处的三个螺栓除外。

所述步骤3）中复合管板变形是凹变形或凸变形。

所述复合管板为钛-钢复合管板或不锈钢-钢复合管板或其他类似管板。

本发明的有益效果是：

1、能很好地利用现场环境和现场设备，达到复合管板校形的目的。

2、整个方法操作简单，不需要大型设备就能够解决复合管板校形的问题。

附图说明

图1为复合管板变形测量示意图；

图2为实施例复合管板变形量示意图；

图3为本发明校形结构示意图；

图4为本发明步骤流程图。

图中标号：1—复合管板，2—等高块，3—基准线，4—支撑管，5—支撑垫片，6—胶垫板，7—水室，8—肋板，9—螺栓，10—螺母，11—水室法兰， a—等高块高度，b—基准线与最凹距离。

具体实施方式

如图1所示：复合管板发生凹变形，用等高块2和基准线3进行测量，等高块高度a与基准线与最凹距离b的差值为变形程度，一般测量四条边和对角线。测量结果如图2 所示：图中数值为各边及对角线的a-b值。